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Danke für alle die mich unterstützt haben weiter zu machen!
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Im US Corvette Forum wird gerade berichtet, dass Goodyear stolz erklärt wieder Ausstatter der C7 zu werden!
Goodyear
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Mirko
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- C1 (1953-1962)
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- C3 (1968-1982)
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- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Good news!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Zitat:Original von JR
Good news!
Gruß
JR
Dass er weitermacht oder die Goodyears?
Gruß, Robert
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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Beides!
Gruß
JR
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Zitat:Original von BigMP
Im US Corvette Forum wird gerade berichtet, dass Goodyear stolz erklärt wieder Ausstatter der C7 zu werden!
Noch ein Grund keine C7 zu kaufen .
Gruß Karl-Heinz
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Ich weiß garnicht was ihr habt. Wenn sie z.B. die Asymmetric 2 draufmachen würden wär das besser wie jeder Pirelli oder Bridgestone. Einzig der Supersport von Michelin kommt noch dran.
Solange die der C7 nicht auch wieder Fußfesseln in Form dieser bescheuerten Runflats anlegen ist doch alles gut.
Gruß Christoph
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Ich verstehe nicht, was einige immer gegen die RunFlat Puschen haben?
Ich bin sie 7 Jahre und 4 Sätze lang problemlos gefahren, zugegeben ist der Komfort etwas eingeschränkt, aber für mich bilden sie einen guten Kompromiss zwischen Fahreigenschaften und Haltbarkeit.
Gruß Thomas
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Fahr mal eine Vette ohne Run Flat, Du wirst staunen,
Gruss RainerR
RaRo
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Auch Du wirst vielleicht irgendwann mal begreifen, dass die Goodyear-Runflats, die auf der mitlerweile zum Youngtimer avancierten C5 verbaut waren, mit denen von der C6 Z06 nur noch gemeinsam haben, dass sie auch schwarz und rund sind.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Will mal meine persönlichen Erfahrungen mit den Goodyears darstellen:
(Auf fünf C6en davon 2x C6, 1x Z06, 2x GS , etwas mehr als 100.000 km, über 5 Jahre, in den USA):
Verschleiss gut bis sehr gut (die aktuellen sind bis jetzt die besten in diesem Kriterium - 20.000 km und 60% Profil).
Run Flat als solche - hier in den USA absolut von Vorteil, habe in den 6 Jahren hier bei zwei Autos über 20 Nägel/Schrauben in den Reifen gehabt - deutlich mehr bei den Michelins beim Porsche 18+ zu 2 (!) Gründe? weicher??? aber in letzter Zeit auch 2x bei der Vette. Auf der Rückfahrt von Florida bei schleichendem Plattfuss hab ich die Run Flats wirklich schätzen gelernt!
Nässe - Aquaplaning ist übel mit den Goodyears - Gewitterregen in Florida und Highways vertragen sich nicht mit den Reifen. Ich rechne es aber zu 80% der Reifenbreite vorne zu.
Fahrverhalten insgesamt - die Michelins auf dem Porsche machen den Eindruck einfach mehr auf der Strasse zu kleben. Porsche hat ein vollkommen anderes Konzept, deshalb kann man es aber nicht so einfach vergleichen.
Mein Fazit: Werde wenn die Goodyears runter sind, die Michelin Run Flats auf der Corvette ausprobieren.
Take care
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