Import 1982 er C3 - 30 Jahre?
#1
Das ist jetzt nicht wirklich eine Technikfrage, ich fand aber kein besseres Unterforum - und keine Antwort in den alten Beiträgen:

Ich bin dran, eine 82er C3 zu importieren. Lt. VIN Produktion im Juni oder Juli 1982. Die Original-Papiere geben nichts her über Erstinbetriebnahme im Erzeugerland. Das Fahrzeug möchte ich gerne via F importieren. Thema H-Zulassung stellen wir mal hintenan.

Wie berechnen die Zollbehörden in Frankreich, wann das Fahrzeug bei Einfuhr 30 Jahre alt ist und damit den reduzierten Zoll- und Einfuhrumsatzsteuersätzen unterliegt? Immer 01.07.? Best guess nach VIN und Produktionszahlen? Fallentscheidung?

Danke für Info!
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#2
Hi Alex,

über Frankreich (7%) muss das Fahrzeug älter 40 Jahre sein dumdidum.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#3
Mittlerweile 30 Jahre und sehr original. Hab meine 77er so über Frankreich vor kurzem importiert.

Die Frage, wann die 30 Jahre genau eingehalten sind, müsste man direkt dort abstimmen. Mein Importeur könnte Dir hier vielleicht weiterhelfen.
Wenn Interesse, dann schick mir einfach ne pn.

Grüße
Oliver
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#4
Anfrage läuft, danke Oliver.

Hat zwischenzeitlich jemand Infos?
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
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#5
auch meine 69er C3 wurde (trotz bekanntem Prod.datum) fiktiv auf den 1.7. typisiert.

das scheint also EU-weite Praxis zu sein, daher vermute ich dass es auch bei Deiner 82er so kommen wird.

Ich habe allerdings auch nichts unternommen, das richtigzustellen - warum auch.

Also würde ich an Deiner Stelle nach Hinweisen für eine frühere Produktion / Zulassung suchen, sonst könnte das Dein Geld kosten.


z.B. hier :

https://www.c3registry.org/index.php?job...Calculator
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#6
Das Fahrzeug wurde in der 4. Woche im Juli 82 gebaut, Import würde ich also erst im August 12 vornehmen.

Hat sich aber vermutlich vorerst erledigt, danke an alle.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

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#7
Zitat:Original von stocki26
...auch meine 69er C3 wurde (trotz bekanntem Prod.datum) fiktiv auf den 1.7. typisiert.

das scheint also EU-weite Praxis zu sein, daher vermute ich dass es auch bei Deiner 82er so kommen wird...

Entscheidend für die Zulassung ist nicht das Produktionsdatum, sondern das Datum der Erstinbetriebnahme. Dieses Datum gilt es zu belegen.

Ich konnte das, da ich den alten Fahrzeugbrief aus der Schweiz hatte - somit Erstzulassung Mai 1969. CKD-Produktion in der Schweiz war Februar 1969.
Im Schein wurde Mai eingetragen und ich war damit von ASU (sowieso) und auch der Gurtpflicht (ab 01.07.1969) befreit.

Grüße
Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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#8
Hi Thomas,

ASU-Grenze ist der 1.7.69, Gurtpflicht kam später!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#9
Wie belegt man die EZ, wenn der title nichts hergibt?! Frage Oder ist der Grund für den 01.07.?
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

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#10
Gar nicht, wie denn auch, zB bei einem US-Import. Deswegen wird ja der 1.7. des Baujahres genommen wenn es keinen Nachweis gibt. Das führt dann sogar teilweise dazu das es nicht stimmen KANN, mein DeLo ist zB im Okt 81 produziert und hat trotzdem EZ 1.7.81

Nochmal zu Frankreich : Autos die erst in diesem Jahr 30 werden, gehen in Frankreich i.d.R. nicht durch. Trotz der (übrigens NICHT verbindlichen) Senkung auf 30 Jahre

Hier kommt es dann auf den Einzelfall an, ich habe die Möglichkeit Fahrzeuge auch erst unverbindlich anzufragen. zB auch wenn es kein 100% originales Fahrzeug ist
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