sitzschienen

[turboschluchti]

Ich hab meine in der lauffläche und die Rollen voll mit Fett gemacht und sie in der Arbeit Sandgestrahlt. Dauert ca 4 min zum entrosten. Dann hab ich das fett rausgewaschen die lauffläche dezent neu eingefettet und lackiert. Hatte einwandfrei funktioniert!!!

[Dragonheart64]

Moin Dominik,

hört sich recht gut an, wie hast Du den Schlitz und die Aussparung für den Hebel dichtbekommen? Oder haste da vorsichtig drum rum gestrahlt?

Gruß Robert

[turboschluchti]

Hab das fett erstmal so rein getan bis es fast überall rauskam und vorsichtig rumgestrahlt.

[Dragonheart64]

Sodele,

nachdem ich mir sehr lange über die Sitzschienen Gedanken gemacht hab, und einiges im Internet recherchiert, bin ich auf das Tauchbadentrosten gestoßen. Wird mit 10 oder 20%er Phosphosäure gemacht, und die meisten Verzinker haben so ein Bad.

Und das ist rausgekommen:


Vorher...


Das war schon deutlich mehr als Flugrost

Und nachher!


Man kann deutlich sehen, dass der rost sich schon teilweise teif ins Metall gefressen hatte . Aber das Ergebnis ist wirklich zufriedenstellend. Ich hab die Teile nur mit einer Stahlbürste grob vom Rost befreit, ca. 5 Minuten Arbeit, den Rest hat die Phosphosäure erledigt.
Ich hab die angegriffenen Stellen mittlerweile noch mit Fertan behandelt und sobald es wärmer wird, kommt noch POR15 drauf, dann dürfte Ruhe sein und die Saison kann wieder beginnen

Gruß Robert

[Roma]

Hi Robert,

da ist doch jetzt auch das ganze Fett weg ?! Nicht vergessen wieder welches reinzukriegen.

[Dragonheart64]

Klaro Frank,

wird bestimmt ne Sisyphosarbeit...

[cocosisland]

Hallo Robert,

sehr schön!

Wie es scheint hatte schon einmal ein Vorgänger die Sitzschienen draußen und die vorderen Befestigungsstück an 2 Schienen ausgetauscht, allerdings das Bündigschleifen vergessen.
Diese vorderen Stücken gibt sogar als Ersatzteile zu kaufen.

Ich denke der Rost an diesen Stellen kommt vom Aus- u. Einbau der Sitze zu Reparaturzwecken ohne eine Abdichtung an den Befestigungsschrauben des Sitzes vorzunehmen. Hier dringt durch das Gewinde Feuchtigkeit in der Fahrgastraum ein, sammelt sich unter der Anschraubfläche und bildet nach der Zeit x Korrosion.
Ich habe hier das Gewinde von unten mit 3-M verschlossen.

Gruß Andreas