Kaufberatung Corvette C4 ZR1

[getlowc5]

Hallo Nino

Gratuliere zum Kauf, ist ein feines Auto. Da hast Du nichts falsch gemacht.

Gruss Stefan

[Thomas ZR-1]

...hab noch ne ganze Kiste davon in diversen Farben

[Nino87]

OMG! Sind die Bilder gross!!!

Könnte ein Admin vielleicht da was machen???

[JR]

Kannst Du die Bilder noch ein wenig vergrößern.
Bei so kleinen Bildern kann man kaum was erkennen.

Gruß

JR

[Nino87]

Sorry, bin nicht so der Hirsch bei PC-Sachen. Wenn du mir sagst wie, dann mach ich die Bilder gerne kleiner... Ich weiss die sind viel zu gross. Bin selbst erschrocken. Kenne mich dem Zeug leider nicht so aus.

[JR]

Lade Dir von der Seite http://www.irfanview.de das gleichnamige Programm runter und installiere es. Mit dem kannst Du ganz einfach die Bildergröße ändern.

Gruß

JR

[Nino87]

So, jetzt hab ich es doch noch hingekriegt. Sorry nochmals, war keine Absicht.

Und was sagt ihr zu meinem Baby?!

[JR]

Die alten Zettis sind einfach schicke Autos!

Die Sawblades sind aber viel zu schön, als dass man sie schwarz lackieren sollte.

Wenn es meine wäre, ginge ich da noch mal ran.

Gruß

JR

[19Corvette92]

Die Felgen gefallen mir, da nicht ganz schwarz. Sieht gut aus, die Schwarze.

[mario makary]

Original von Thomas ZR-1
Hi

Peise bei ner ZR-1 sind immer relativ, kommt immer auf den Zustand an...ich schaue für meine gerade für neue Reifen...kann man sich auch nen gebrauchten Kleinwagen für kaufen

Ne 0815 ZR-1 bekommt man mit Sicherheit für 25 TEuro (wenn ich dabei an den tollen Billig-Plastik Innenraum denke bekomme ichs Grauen) und dass man in ner Corvette viel Geld investieren kann, damit se hübsch und vor allem German-Highway-tauglich wird, steht ausser Frage. Soll heißen: eine ZR-1 kaufen und dann zu Optimieren das selbe Geld nochmal daliegen haben...dann wirds ne geile ZR-1, Originalschrott ist lebensgefährlich auf der Autobahn

...übrigens: mit Chip-Tuning alleine bekommt man den LT-5 niemals von 375 auf 420 PS, ist ausgeschlossen. Lies dir meinen Baubericht mal durch, den ich hier mal eingestellt habe, dann bekommst du mal einen Einblick, was man beim LT-5 zur Leistungssteigerung machen kann...und muss. Chip- und Luftfilter-Tuning bringen mit Sicherheit nicht viel...allenfalls ne dicke Hose

Im übrigen ist eine ZR-1 immer eine gute Wahl, weil sie einzigartig ist und bleibt. Der LT-5 ist mit seiner Technik auch den heutigen LS-Traktormotoren noch Lichtjahre voraus

Gruß, Thomas

Da ist ein Rechenfehler drin,die ersten 3 Baujahre 1990-1992 hatten 380hp das sind 385 Din PS bei meiner wurde falsch umgerechnet deswegen steht im Brief 367 PS .

Die 1993-1995 hatten 405hp das sind 411 DinPS

Reines Chiptuning denk ich mal sollte 7-10 PS bringen max

Gruß Mario