Eine Corvette ist leider ein schlechter Faraday Käfig.
Ein Blitz verursacht ein elektromagnetisches Feld mit einem breiten Frequenzspektrum und damit Wellenlängenspektrum. Ist die Wellenlänge aber in der Größenordnung der Öffnungen im Faraday Käfig oder kleiner, so wirkt der Käfig nicht mehr.
Die größte Energie bei einem Blitz wird sicherlich im langwelligen Bereich emittiert, und daher werden die wenigen Metallteile in der Karosserie sicherlich einen gewissen Schutz bieten. Das gilt ebenso für ein Cabrio mit seinem Metallgestänge, aber ein normaler PKW aus Metall ist da besser.
Meine größere Sorge wäre da der Regen, der meistens mit einem Gewitter einhergeht. Meine BB C3 meint dann immer mit den Rädern durchdrehen zu müssen.
Wahnsinn über was man sich Alles Gedanken machen muss, wenn man eine Vette fahren will!
Hattest Du Dir die Frage auch schon vor dem Kauf gestellt?
Die Frage hab ich mir noch nie gestellt,ich glaube ich geh zu Sorglos durchs Leben.
die frage stellte sich mir, als ich von der arbeit abends nach hause fuhr und dann ein jahrhundertgewitter direkt über mir ausbrach als ich mitten auf ner langen landstr nur mit feldern links und rechts war und keinen meter mehr fahren konnte wegen der sicht. es hat ca. 3 mal die sekunde geblitzt und alles hat gedröhnt vom donner.
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Registriert seit: 09/2009 Ort: München Baureihe: C4 LT1 zum zweiten Mal :) Baujahr,Farbe: EX C4 / C5 / C6 Corvette-Generationen:
Zitat:Original von digitalray
die frage stellte sich mir, als ich von der arbeit abends nach hause fuhr und dann ein jahrhundertgewitter direkt über mir ausbrach als ich mitten auf ner langen landstr nur mit feldern links und rechts war und keinen meter mehr fahren konnte wegen der sicht. es hat ca. 3 mal die sekunde geblitzt und alles hat gedröhnt vom donner.
da stellt man sich die frage dann doch schonmal..
Also ich bin damals mit der C4 auf ein freies Feld gefahren und habe Fotos gemacht.
ja das kann ich mir gut Vorstellen.. dürfte so eines gewesen sein das letztens auch bei uns runter ging.. ich habs aber noch im Schütter in die Garage geschafft... aber da war mit Sicht auch schon kaum mehr was.. da können dann schon mal soclhe Fragen quälen.. aber ist schon lustig wie wenig man sich über sowas eigentlich Gedanken macht.. und wie gut besucht der tread ist
Hallo Hermann, das Windschott wird mich also beschützen? Das ist ja ne tolle Sache, und ebenso toll,
daß Du mir diesen Hinweis gibst. Wieder also ein Pluspunkt, der fürs Schott spricht, hast Du gut ge-
macht. Werde ich immer wieder anführen, wenn jemand das Schott und seinen Fahrer beschimpft, und
mich dabei auf Deine fachmännische Aussage berufen,
Hallo Hermann, da kommt mir blitzartig noch ein Gedanke: Wie bist Du nur auf so eine epochale
Erkenntnis gekommen, mit dem Schott, wie hast Du das herausbekommen? Die Antwort ist einfach:
D u f ä h r s t a u c h m i t S c h o t t, und zwar ganz heimlich, damit es niemand merkt und dich
anprangern könnte! Jawoll, so isses, anders könntest Du diese komplexe Wechselwirkung Gewitter-
Windschott gar nicht in mühevoller Kleinarbeit ermittelt haben. Bist wahrscheinlich dutzende Male bei
Gewitter mit Schott rumgefahren, bis der Blitz endlich eingeschlagen hat. Dank, und nochmals Dank
für deinen heroischen Einsatz,
Ja, Frank, diese unberrschten Kommentare sind es, mit welchen Du dein Niveau immer wieder unter-
streichst, kannst halt nicht anders, tust mir ehrlich leid,
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