Ich will mir eine C6 Cabrio kaufen

[sumsum]

Hast Du denn noch keine C6 zur Probe gefahren oder hab ich was verpasst

Grüsse Beat

[Ramtto]

OK Leute vielen Dank für Eure Hilfe.

Ihr seid klasse.

Melde mich wieder.

Bye

[maseratimerlin]

Wenn meine Neue kommen sollte, verkaufe ich mein 05er Cabrio in Kürze.

guckst Du hier > KLick <

Gruß Edgar

[Ramtto]

Danke Edgar,

aber sie hat leider zuviel Kilometer.
Ansonsten ein schönes Teil.

Gruß Timo

[maseratimerlin]

..... gerade mal eingefahren

[Graben-Blondie]

Original von Ramtto
Danke Edgar,

aber sie hat leider zuviel Kilometer.
Ansonsten ein schönes Teil.

Gruß Timo

...wenn's nur daran liegt....die KM kann man doch zurückdrehen....dann ist sie besser als neu


Sonnige Grüsse
Andrea

[maseratimerlin]

Gute Idee Andrea, aber das soll er dann selber machen

Gruß Edgar

[PG]

Hallo,

aus eigener leidvoller Erfahrung:

keine A4 Automatik - lieber Schalter!!

mit ehemaligen A4 Grüßen

Peter

[Z28-Fan]

Hi,
kurze und knappe Antwort.

Aber lässt es sich auch so schön cruisen wie mit der Automatik.

Ich wollte ja schon lieber ne Automatik aber die A6 ab Baujahr 2006 übersteigt
mein Budget.

Grüße Timo

Hallo Timo,

mein Tipp:

Wenn Du jetzt schon eigentlich lieber eine Aitomatik möchtest, dann ist der Schalter für Dich die falsche Wahl. Auf die Gefahr hin, von Edgar und Jürgen gleich verbal verdroschen zu werden...

Ich würde mich auch eigentlich eher als Cruiser und flotten Gleiter, als einen Kurvenflitzer bezeichnen und habe mich jahrelang in meinem Camaro (LS1 aus der C5 und die "berüchtigte" Viergangautomatik wie in der C5 und der ersten Generation der C6) sehr wohlgefühlt.

Von 2004 bis 2007 hatte ich dann parallel einen Z4 3.0i, der mir mit seinem Gokart-Handling und seiner Schaltung auch viel Spaß gemacht hat. Davon angesteckt... habe ich mir im August des letzten Jahres eine 2008-er C6 mit Schaltgetriebe gekauft.

Ich habe mich nun - trotz meiner 2008-er C6-Schalter - doch wieder umentschieden und werde den Camaro vorläufig nicht verkaufen. Die Schaltung in der Vette ist zwar sicher klasse... die Kupplung ist für meine Verhältnisse aber etwas schwierig zu dosieren (im Vergleich zum Z4 und meinem Alltagskombi) und im kalten Zustand ist die Schaltung auch etwas knöchern und schwergängig.
Alles keine wirklichen Probleme, aber es verlangt eben Aufmerksamkeit.

Mit der Viergangautomatik kann man sicher nur mit Einschränkungen sportlich unterwegs sein und es hat mich auch manchmal auch geärgert, wenn ich beim Herausbeschleunigen in der "Lücke" zwischen dem zweiten und dem dritten Gang erstmal im Drehzahlkeller "hängenblieb"... und deutlich schwächere Fahrzeuge erstmal ziehen lassen musste, zum cruisen ist die Viergangautomatik aber top!

Ich habe aber gehört, GM hätte die Charakteristik der Viergangautomatik in der C6 geändert... hektisches Schalten zum Vortäuschen einer Sportlichkeit... das würde ich mir ggfs. von einem Boardkollegen wegprogrammieren lassen. Damit würde dann sicher auch das Gefahrenpotential etwas reduziert.

Trotzdem, der Kickdown dürfte bei der Viergangautomatik in der C6 sehr mit Vorsicht zu genießen sein... das ist schon in meinem Camaro eine heikle Sache!

Grüße, Holger

[Francis 2]

Hallo,

ich habe vor dem Kauf meiner C6 Alle probegefahren. Die 4-Gang Automtik war für mich absolut indiskutabel. Nur zum Cruisen ist es sicher OK. Aber um "nur" zum Cruisen kaufe ich mir keine Vette.

Den 6-Gang Automat ürde ich als "Quantensprung" bezeichnen. Durch die engere Abstufung der Gänge ist diese auch beim sportlichen Fahren sehr viel harmonischer und brauchbarer.

Die Handschaltung hat mich dann jedoch ganz überzeugt. Es ist vom Fahrgefühl ein anderes Auto. Weder Getriebe noch Kupplung sind störrisch. Und Cruisen kann man damit auch perfekt.

Wie Edgar schon schrieb. der 5. Gang geht ja von 30 - 300.

Dennoch, fahre die die Autos vor dem Kauf. Ansprüche und Meinungen hierzu sind eben verschieden und die Meinungen entsprechend subjektiv.