Anhängerkupplung für C4
#41
So siehts leider aus haarsträubend Heulen
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#42
Ok, ist bereits gestern schon geschehen.

Es ist übrigens genau so eine Anhängerkupplung wie auf Frank Draguns angehängtem Bild zu sehen ist. Man erkennt noch den (in dem Fall weiß lackierten) 4-Kant. Direkt daneben ist noch die ominöse Steckdose schwach zu erkennen.
I'm not very smart but I can lift heavy things.
[Bild: csc-c4.gif]
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#43
Zitat:Wenn schon, denn schon! ZR1 zum Cabrio umbauen und dann mit Anhänger nach Holland.


Ich krieg BRECHREIZ!!!!

Weiche von mir Satanas - wer tut sowas einer ZR-1 an....... Heulen





Um nochmal auf die US - AHK´s zurückzukommen:

Die kann man in Deutschland schon TÜV-fähig bekommen - sieht allerdings an der Vette nicht so sehr geschmeidig aus.....

Lösung wäre ein Stahlplatte auf den Vierkant schweißen zu lassen und dort einen bis zu 3.5 To zugelassenen Zughaken zu verschrauben (z.B. vom VW LT geht das....)

Die Schweißung sollte dann aber auch wirklich vom Profi sein und nicht nur gemeines Bratwerk mit dem Praktiker Brutzelwutzel..... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Gruss,
Frank
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#44
Hallo Sebastian,

sach mal, ist das Ding eingetragen? Wieviel darf denn gezogen werden?

neugierige Grüsse,
Oli
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#45
@ Jeeper:

Wie gesagt, steht nix im Brief.

Sorry.
I'm not very smart but I can lift heavy things.
[Bild: csc-c4.gif]
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#46
Hallo,

hat jemand eine AHK an der C4 ?

ich suche so etwas für meine L98, sollte ca. 1,5 t ziehen können.

In USA gibt es ja eine AHK für die C4, aber bekommt man die hier eingetragen ?


Gruß

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#47
Zitat:Bitte Zitierregeln beachten! JR

Bestimmt nicht, die haben einen anderen Kugelkopf. Ich glaube der ist kleiner!
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#48
... 1,5 Tonnen Anhängelast bei nicht mal 1,5 Tonnen Leergewicht des Fahrzeugs???

Vergiss es, das geht nicht mal bei nem PKW aus Deutschland mit Original-AHK, dafür bräuchtest du ne durchgehende Bremsanlage für den Hänger -- also Druckluft-Bremse.

Von dem Aspekt, dass es sich hier um eine Corvette handelt, will ich mal gar nicht reden Waaas?

Viele Grüße, Mirko
[Bild: cch_st.png]
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#49
Zitat: 1,5 Tonnen Anhängelast bei nicht mal 1,5 Tonnen Leergewicht des Fahrzeugs


Mein CX5 hat ein Leergewicht von1587 kg und eine Anhängerlast von 2.000 kg
und die kann noch erhöht werden.

Ist also in Deutschland kein Problem

Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#50
Ich denke du wirst, wenn überhaupt, nur eine sehr geringe Anhängelast eingetragen bekommen. Oder der General müsste dir bestätigen, dass die C4 soviel aushält, das wird der jedoch kaum tun.
Für den Kugelkopf gibt es mittlerweile Lösungen.
Frank
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  Anhängerkupplung Oliver 2 3.359 10.05.2002, 15:40
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