Euro 2 für US C5 ????
#31
Die wollen die KFZ-Steuer doch eh auf CO2 umstellen (wann eigentlich?).

Dann zahlst Du 2.- Euro pro angefangenen 100ccm + bei überschreitung der 120 Gramm Marke für jedes weitere Gramm 2.- Euro.

Also bei einem 5,7 Liter Motor mit 300 Gramm CO2 ausstoss

114.-
+ 360.-

= 474.- Euro in Summe pro Jahr



Zitat:Original von frankynight

In meinem Brief steht Euro3 D4

Glaub ich gerne, nichtsdestotrotz wird D4 wie Euro4 besteuert und D3 wie Euro3

Klick mich

Zitat daraus:

"D4 und Euro 4 haben identische Werte, aber sind zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Kraft getreten, so wie D3 und Euro3 auch".

Weiterhin:

"Ein wesentlicher Unterschied zwischen D - und Euro - Normen ist noch der Gültigkeitszeitraum

Euro2: 1996 - 2000

Euro3: 2000 - 20 05

Euro4: ab 2005

D3: 1996 - 2000

D4 : 1996 - 2004

Ein Wagen der vor 2000 gebaut wurde, kann somit (formal) die Euro3 gar nicht einhalten, weil die davor nicht gültig war. Er kann also zum Zulassungszeitpunkt dann nur die Euro2 - Norm erfüllt haben. Wenn er deutlich besser war, hat er eben ggf. zusätzlich auch die D3 - Norm eingehalten."
[Bild: 26807507qj.jpg]

91 Corvette C4
73 Firebird Formula 400
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#32
Meine 99er US ist auch mit EURO 3 eingetragen.
Da sie aber keine Vorkats besitzt, müßte sie eigentlich EURO 2 sein.
Gibt hier aber einige ohne Vorkats, die (fälschlicherweise) EURO 3 bekommen haben.
Lg. André
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#33
... ich habe auch Euro 3 D4 und zahle 384 EURO im Jahr .... OK!

A.
BMW F31   / BMW E46 Cabrio / Ducati Hypermotard 796 / Benelli Leoncino 500 X
  Zitieren
#34
Zitat:Original von Chrissie
Die wollen die KFZ-Steuer doch eh auf CO2 umstellen (wann eigentlich?).

2013
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#35
abwarten driver
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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