Beiträge: 2.826
Themen: 98
Registriert seit: 10/2002
Ort: Bergisches Land
Baureihe: C5 Coupe
Baujahr,Farbe: Bj 99 gelb
Zitat:Original von Treurentner
Wo sind eigentlich eure Sensoren die die Referenzwerte für DIN liefern angebracht?
Kann man diesen Werten trauen?
Ich kann auf ein und dem selben Prüfstand nacheinander mit dem selben Fahrzeug bei entsprechnder Positionierung des Temperatursensors locker Leistungswerte +- 5% "anpassen" ganz nach Kundenwunsch... 
Hast Du denn das noch nie gemacht Till?
Ne habe ich noch nicht gemacht. Ich finde das auch nicht witzig.
Abgesehen davon scheinst Du wirklich nicht zu verstehen, wie sich die DIN-Korrektur auswirkt.
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
Beiträge: 486
Themen: 27
Registriert seit: 11/2002
Ort: Berlin
Baureihe: C4 & C5 Compressor
Baujahr,Farbe: rot/weiss/gelb
Kennzeichen: B-MB 165
Baureihe (2): 2000, silbermet.
Baujahr,Farbe (2): GMC Jimmy - supercharged
Hi,
also ich glaub schon dass ich die alte Regel der Messknechte
"wer viel misst misst viel Mist" recht gut verinnerlicht habe.
Es geht halt nichts über eine gute Fehlerdiskussion
Gruß Marco
Beiträge: 477
Themen: 25
Registriert seit: 08/2006
Ort:
bei Nürnberg
Baureihe:
C5 Z06 SUPERCHARGED
Baujahr,Farbe:
2002
Baureihe (2):
1988
Baujahr,Farbe (2):
Camaro IROC-Z Convertible
Baureihe (3) :
1988
Baujahr,Farbe (3) :
C4 Corvette Convertible
Corvette-Generationen:
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
Ist zwar Off Topic,
aber
@Treurentner
bitte kurz mal auf mail antworten oder ans Handy gehen...
Alex