wieder was neues....

[JR]

Habe noch aus einer anderen Quelle, dass die Jalopnik-Bilder der Karosserie-Realität entsprechen.

Lampenform und Kelinigkeiten können daraus nicht geschlossen werden, die Form der Karosse scheint aber tatsächlich so zu kommen.

Könnte damit auch sehr gut leben!

Gruß

JR

[Frank the Judge]

Ohne Angabe der Quelle wird das aber nichts...

[Freistaat]

@JR
Kommt die C7 mit DKG oder noch mit séquentiellen Getriebe?
Eigentlich muesste DKG Standard sein, die Leute kaufen auch aktuelle Sportwaegen fast nur noch mit DKG.
Ohne waere sicherlich nicht verkaufsfoerdernd, denke ich.

[maseratimerlin]

Da hab ich aber schon viel Schlimmeres gesehen. Da bin ich bei Jürgen.

Gruß

Edgar

[Flex]

Ich finde das Design sehr geil. Wenn die C7 so in etwa kommt, werde ich nicht lange zögern.

[JR]

Rolando, keine Ahnung!

Die obige Aussage ist das, was ich erfahren habe.

Gruß

JR

[maseratimerlin]

Original von Freistaat
@JR
Kommt die C7 mit DKG oder noch mit séquentiellen Getriebe?
Eigentlich muesste DKG Standard sein, die Leute kaufen auch aktuelle Sportwaegen fast nur noch mit DKG.
Ohne waere sicherlich nicht verkaufsfoerdernd, denke ich.

Quatsch Roland, so einen modischen Schickschnack braucht der Corvettefahrer nicht.
Wir kaufen Handschalter.

Gruß

Edgar

[Freistaat]

Selbst ein guter Golf hat heute schon DKG, 458, FF, McLaren, Aventador etc. gibt es gar nicht mehr mit "Rühromat" - und Du weißt, ich liebe die Schalter auch - aber ein schnelles DKG ist in jeder Hinsicht besser. Einmal am frühen Morgen in die Berge mit DKG, gutes Fahrwerk und anständig Leistung und du willst nieeeeeeeeeeeeeeee wieder einen Schalter wenn Du wirklich flott unterwegs sein willst.

Da ich denke, dass GM mit der C7 die Stückzahlen in Mitteleuropa weiter steigern will, geht es wohl kaum ohne.

[Flex]

Ich würde ein DKG in der C7 ebenfalls begrüssen!

[Larry]

Original von Freistaat
Selbst ein guter Golf hat heute schon DKG, 458, FF, McLaren, Aventador etc. gibt es gar nicht mehr mit "Rühromat" - und Du weißt, ich liebe die Schalter auch - aber ein schnelles DKG ist in jeder Hinsicht besser. Einmal am frühen Morgen in die Berge mit DKG, gutes Fahrwerk und anständig Leistung und du willst nieeeeeeeeeeeeeeee wieder einen Schalter wenn Du wirklich flott unterwegs sein willst.

Da ich denke, dass GM mit der C7 die Stückzahlen in Mitteleuropa weiter steigern will, geht es wohl kaum ohne.

Ich würde es auch begrüssen, aber der Ansatz ist falsch:

Die Corvette wird hier in den USA verkauft, an Leute die eher nicht bereit sind, mehr Geld für ein DKG auszugeben. Der Markt ausserhalb der USA ist für GM unwichtig, die Stückzahlen die dort verkauft werden sind bescheiden.