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Die NSL zwischen den Auspuffrohren ist IMHO ein guter Kompromiss zwischen STVZO und Optik des Hecks. Schade finde ich, dass Chevrolet die EU-Version so vergleichsweise lieblos umgesetzt hat mit den riesigen Zusatzleuchten...
Gruß Hannibal
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Eine NSL ist aber IMHO nicht vorgeschrieben?
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"(2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und Anhänger dürfen hinten mit einer Nebelschlußleuchte ausgerüstet sein. "
Definitiv Pflicht, ebenso die zugehörige Kontrollleuchte!
"(5) Eingeschaltete Nebelschlußleuchten müssen dem Fahrzeugführer durch eine Kontrolleuchte für gelbes Licht, die in seinem Blickfeld gut sichtbar angeordnet sein muß, angezeigt werden."
Gruß Hannibal
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Zitat:Original von Hannibal-Lecter
Definitiv Pflicht, ebenso die zugehörige Kontrollleuchte!
Hm, anscheinend hatte sich da vor kurem (so ca. 1992) etwas geändert - vorher war's keine Pflicht...
Nebelschlußleuchte auf ein Bremslicht legen?
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....und einige mehr....
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@Zaphod
In der Schweiz sind Nebelschlussleuchten nicht obligatorisch........
in D offensichtlich schon!
Gruss, Stefan
Die Hummel hat 0,7 qcm Flügelfläche bei 1,2 g Gewicht. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich bei diesem Verhältnis zu fliegen... Die Hummel weiß das aber nicht und fliegt einfach trotzdem.
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Optimal für 2 NSL wären doch die Schlitze rechts und links unten im Heckbumper.
Also los, Zaphod, du als begnadeter Bastler - ran ans Werk !
Gruß, Midnight-Cruiser
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Hmm, wenn bei Ihm aber eh nur die inneren Bremsleuchten bremsleuchten, dann könnte man die äußeren durchaus verwenden, oder? Sie sind mehr als 25cm und weniger als 100cm über dem Boden, und haben mehr als 10cm Abstand zu den eigentlichen Bremsleuchten. Über den Abstand zum Blinker wurde nichts gesagt, das wäre also auch ok...