84er macht gleich zu anfang Probleme HILFE

Wesch · 27.04.2007, 18:03

Hallo

Das Massekabel am Zundverteilerabschirmblech ist nur für das Radio, um die Stoerfrequenzen zu unterbinden.

An den Ventildeckel sollte der Luftfilter angeschlossen sein. Ist fuer die Kurbelwellenentlueftung, Frischlufteingang. So gehts natuerlich auch, ist aber eben ungefilterte Luft.

Beide deine Beobachtungen sind nicht dein Problem.

MfG. Günther

corvette-freak · 27.04.2007, 18:38

Hallo Ars,
Das Masseband am Verteiler ist nur mit der Abschirmung befestigt
An das Luftfiltergehäuse muss kein Schlauch zusätzlich dran, da die 84 iger die Luft hier über die Motorhaube ansaugt
Der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (am Ventildeckel) gehört an den Luftfilterkasten unten, der Stutzen ist auf dem Foto zu erkennen.
Mfg Axel

edit: Schreibfehler

ars71 · 27.04.2007, 19:36

Dann weiss ich jetzt auch nicht mehr weiter
Motzen

Sony-B · 27.04.2007, 19:57

Hi Achim

Was war den mit den Fehlercodes?

Sony

Ok, habs schon gelesen.

ars71 · 27.04.2007, 22:02

Hi Sony,

komm ich am 5ten eben mit dem Jeep - der geht immer :-))

Sony-B · 28.04.2007, 06:38

Stimmt, kann ich nur bestätigen, sind echt dankbare Autos.

Achim wenn Du die Spritversorgung als Fehlerquelle ausschließen kannst bleibt ja nur noch die Elektrik/Elektronik über.

Leider habe ich nicht die geringste Idee um Dir helfen zu können, möchte Dir aber sagen das es sich für mich irgendwie doch nach einem Spritproblem anhört.

Kennst Du keinem mit dem Du dieses EMC mal tauschen kannst?.

Ruf mich einfach mal an 08456 - 918454 ich frage mal einige Bekannte was wir tun können.

Ich schulde Dir ja noch etwas für die Heimfahrt damals OK!

Gruß
Sony

Peter/Hamburg · 28.04.2007, 08:38

....beim Tausch vom ECM muss nur drauf geachtet werden das es kompatibel ist von den Baujahren her.....am besten du fragst mal bei einem der zahlreich aufgeführten Händler nach welches Bj. zu deinem passt.....Evtl muss das Eprom (Chip) nur mit gewechselt werden ( Automatik zu Automatik braucht es nicht gewechselt werden/ nur Automatik - Schalter bzw. umgekehrt dann wechseln) Durch das ausprobieren spart man nämlich sein Geld falls es nicht am ECM liegt.
hier mal ein paar links: https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=10365&sid=

https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=10286&sid=

https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=10467&sid=

ars71 · 28.04.2007, 09:23

Hallo Peter,

Danke. dieser Threat von Dir: https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=10286&sid= beschreibt mein Problem ziemlich genau :-))

leider kenne ich niemand mit einer 84er 4+3.. Ich denke ich werd ein neues ECM bestellen oder die Kiste auf den Hänger laden und zu ACP karren - vielleicht können Jörgs heilende Hände die Lady wieder zum Leben erwecken.

Schönes Wochenende Euch allen

youngoldi · 28.04.2007, 09:29

spritfilter zusätzlichen tauschen ?

Fabi · 28.04.2007, 13:45

ars ich hab eine 84'er 4+3 schalter! steht eh momentan in der werkstatt, mit auseinandergenommenem motor. ecm war im beifahrerfußraum, oder?
meld dich mal bei mir, zwecks adresse usw!
liebe grüße, fabi

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