Welche Corvette ist alltagstauglich?

[RenéC]

Hallo Herb,

kann Dir nur zustimmen: im Sommer Corvette und im Sommer M3, wenn C5 in Werkstatt steht und Fahrer von Ersatzteilen träumt.

Im Winter Corvette einschläfern, das hat einen ganz großen Vorteil, Baby kann nicht kaputtgehen – oder vielleicht doch? Bei Corvette (und vor allem GM) ist alles möglich!!!

Und im Winter ist der M3 einfach geil, wenn mit den Winterreifen gedriftet wird.

Gruß

René

[hdako]

Und nun wieder zurück zum Thema: "Welche Corvette ist alltagstauglich"?

[Denny]

Also ich fahre meine Vette auch im Winter. In den letzten Jahren gab es nur gaaanz wenige Tage, an denen ich die Vette verschont habe. Wenn man sich "benimmt", ist eine C5 auch im Winter recht friedlich. Ich fahre zwischen 35.000 und 40.000km pro Jahr mit meiner Vette. Bisher halten sich die Probleme dabei in Grenzen. Allerdings fahre ich die Wagen auch nur 2 bis 3 Jahre (jeweils Neuwagen). Nun habe ich meine dritte C5 und werde sie auf jeden Fall auch im Winter fahren.
Mein Urteil: ALLTAGS- und WINTERTAUGLICH!

[Porter]

Meine und die von Vette58-Ulli !!!

Gnade ?

[Manni]

Hi,

ich hatte meine C4 über die Wintermonate immer in Betrieb - abgesehen von den paar Tagen, an denen mal Eis und Schnee die Straßen unbefahr machten. Die C5 werde ich ebenfalls - wenn es die Wetterverhältnisse zulassen - ebenfalls täglich bewegen. Notfalls greife ich dann auf den Golf meiner Frau zurück - ebenfalls schwarz - ebenfalls Cabrio - leider nur 4 Zylinder ...

Grüße Manni

[rapunzel]

Da ich mir aber keine 2 Autos leisten kann interessiert mich, welche Corvette man problemlos als Alltagsauto, d.h. auch bei Schnee und Regen, fahren kann.

Mein C5 ist mein einziges Auto und ich bin bisher nie wetterbedingt zu Hause geblieben. Allerdings hat es in den letzte Jahren hier im Ruhrgebiet auch kaum im Winter geschneit

Mit ABS und Active Handling ist die C5 auch bei kaltem/nassem Wetter und auf Schnee kein Problem. Man sollte allerdings auch in schnee-armen Regionen die Investition in Winterreifen nicht scheuen; die EMT-Winterreifen von Goodyear sind wirklich sehr zu empfehlen. Aber welcher PKW fährt schon mit Sommerreifen auf Schnee genau so wie auf trockener Straße ...

Wenn man eine C5 mit Active Handling und einen Satz Winterreifen hat, sollte man problemlos durch den mitteleuropäischen Winter kommen - die Corvette ist fahrwerksseitig genauso alltagstauglich wie jedes andere halbwegs aktuelle Automodell. Allerdings solltest Du nicht vergessen, daß die Karosserie der Corvette materialbedingt nicht ausgebeult werden kann und Reparaturen in dem Bereich sehr zeit- und kostenintensiv sind.

Rapunzel

[srun]

Ich bin der Meinung, dass auch die C4 durchaus alltagstauglich ist.

Zwei Problemchen gibt es da allerdings für mich:

A) Für Eike`s C4 sind im Brief für vorne und hinten lediglich 275er Puschen eingetragen
und dafür konnten wir keine Winterreifen bekommen. Einen 255er Eintrag zu be-
kommen, hätte einen erheblichen Aufwand an TÜV - Gutachten und auch finanzieller
Art bedeutet.

Na ja......und für die paar Schneetage bleibt der Dampfer dann halt im Trockendock.

B) Und dann das A U T O M A T I C G E T R I E B E...........!!!!

Für mich der Horror bei Schneeglätte und kuvenreicher Bergabfahrt.
Im letzten Winter hatte ich Gelegenheit damit Bekanntschaft zu machen
( wir wohnen am Teutoburger Wald in Georgsmarienhütte).

Also, mein unmassggeblicher Rat:

Schafft Euch für die Schnee und Matschzeit irgendeine Kuddelkiste mit Frontantrieb an
(kann im Endeffekt die preiswertere Lösung sein).

Ach ja, wie fährt sich die C4 bei Schnee mit Schaltgetriebe????


Nordische Grüsse, Siegfried

[P-Zero]

Ach ja, wie fährt sich die C4 bei Schnee mit Schaltgetriebe????

Hi, wie jeder Hecktriebler mit Sommerreifen - unangenehm, äußerst unangenehm!

Ich hatte bisher ein einziges Mal das Vergnügen, für 300 Meter und nur geradeaus bis auf eine Kurve und ich konnte mir Zeit lassen.
Ok, ich habe hinten 335er Pirelli drauf und bin durch meinen Audi Quattro vielleicht etwas verwöhnt. Aber ohne Winterreifen halte ich das dennoch für ein Glücksspiel, vor allem, wenn man nicht gerade "just for fun" fährt, sondern in einer definierten Zeit von A nach B kommen will. Dabei macht in meinen Augen die manuelle Schaltung gegenüber der Automatik keinen wesentlichen Unterschied.

Der Punkt ist, daß die Reifen bei Schnee oder gar Eis so gut wie keine Seitenführungskräfte aufbauen können. So bescheiden wie der Vortrieb durch das Sommerprofil ist, so besch***ssen sind vor allem die Bremseigenschaften - ABS hin oder her, das spielt beim Verzögern eh keine Rolle.

Wer sein Schätzchen im Winter nicht nur agressiver Feuchtigkeit, Salz und Rollsplitt aussetzt, sondern durch Fahren mit Sommerreifen auch noch der Gefahr unelastischer Verformung, der liebt es in meinen Augen entweder nicht oder hat soviel Schotter, daß er eben alle paar Jahre die Vette "wegschmeissen" und sich eine neue holen kann.

Sers
Herb

[hubsi]

...und gefährdet andere damit.

[Mario91]

Viele Meinungen...
Mir macht es schon keinen Spaß mehr zu fahren,wenn es Herbst wird,ständig regnet,Laub
etc.auf den Strassen liegt.Da brauchen wir vom Winter garnicht zu reden.
Ich halte es da auch wie einige andere vor mir:
Corvette im Sommer
Audi Quattro(suche gerade)im Winter
Mit der Vette hätte ich ständig Bammel,wenn z.B. Schnee liegt zur Arbeit,oder sonstwohin
zu fahren.Mit meinen Audis wär ich zum Kilimandscharo(?)gefahren.Man fährt einfach wesentlich entspannter,garkeine Frage.Dazu kommt noch,daß der Wagen den schlechten Witterungsverhältnissen ausgesetzt ist und ich finde,daß das nicht sein muß!
FAZIT:Vette im Winter-für mich ein klares-NEIN !!

PS:Weiß jemand,was so n Satz Winterreifen kostet?(nur rein ionformativ)