Prima!

[mrchevy]

@ Stevie
Fast...

@ Tripower
Thats it...

P.S:
Das von Tripower angeführte Beispiel ist auch der Grund dafür, das US Car Laien bei den HP Angaben bei Ami´s vor Bj. 1972 immer das Glitzern inne Augen haben, wense die HP Angabe zum Auto hören... #;-)

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Keep on cruisin...
+++MrChevy+++
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[mrchevy]

@ Mikkel
Sorry, wollte hier im Forum mit der Aussage nicht für Unruhe sorgen.
Fakt ist jedoch, das der Prüfer, der die Erstabnahme in Germany durchgeführt hatte, die Gegebenheit nicht kannte & für Dich ists eh zum Vorteil, da Du aus der Stingray nu bei Bedarf noch nen bissle mehr rausholen könntest ohne dafür gleich einen aufn Deckel zu bekommen...
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[KILLIAN]

Wenn ich denn mal meine bescheidene Meinung äußern dürfte...

Also BHP steht in jedem Fall für Break Horse Power, wie von Tripower schon richtig angemerkt. An den Umrechnungen von HP in PS ist grundsätzlich nichts zu bemängeln. Allerdings sollte bedacht werden, daß amerikanische Hersteller schon seit jeher PS/HP-Angaben generell in SAE-PS machen(SAE = Society of Automotive Engineers = Vereinigung der Automobilhersteller).

SAE-PS werden NETTO angegeben...soll heißen, am Motor wird OHNE zusätzlich Leistung schluckende Teile wie Wasserpumpe, Getriebe etc. gemessen.

In Deutschland dagegen ist es üblich, wie für alles andere, die DIN (Deutsche Industrie Norm) zu nutzen. DIN 70020 um genau zu sein.

Demnach werden DIN-PS im Gegensatz zu SAE "BRUTTO" angegeben...also MIT Wasserpumpe, Getriebe und allem Drum-und-Dran...

DIN-PS geben somit an, "was der Gummi auf den Asphalt wirft"

Eine direkte Umrechnung läßt sich aus diesem Szenario also nicht ableiten. Deswegen sagt man generell bei der Umrechnung in Din, daß der SAE Wert ca 10-15% kleiner ist.
Hast du demnach 350 SAE-HP = 355 SAE-PS = 302,5 DIN-PS (bei Abzug von 15%).

Zum Unterschied zwischen HP und BHP habe ich noch folgendes gefunden, was diesen recht bildlich erklärt...

HP - Horse power simple estimate used as pre World War 2 taxation class based on
Cubic Capacity. (Possibly 150LB weight that a horse could drag for a number of
hours)
BHP - Break horse power a much more accurate measure of power measured output
using a dynamometer
KW - Kilo Watt. 0.75KW = 1 horse power.

HP sind also eine Schätzung basierend auf dem Hubraum gemessen in Cui, BHP sind, wie DIN-PS (es sein sollten, die Industrie geht da auch recht eigene Wege...siehe die 10-15%, und das im DIN-genormten D-Land) auf einem Rollenprüfstand gefahren... deswegen Break...weil gegen das Bremsmoment der Rolle angekommen werden muß.

Hoffe, das hilft euch weiter...

V8-gepowerte Güße

Marcus

[hubsi]

Wow, wo hast Du denn den Thread ausgegraben?
Der ist ja über zwei Jahre alt...

Trotzdem sehr gute Informationen.

[KILLIAN]

Danke für das Lob.

Naja, wenn schon über die 3er informieren, dann richtig...also hab ich in den letzten Tagen das Forum durchgewühlt...bin aber noch nicht mal bei der Hälfte angekommen.
Diesen Thread hab ich von ganz hinten, so ungefähr Seite 56/letzte Seite *g*

Und bevor ich nen Thread poste, den es eh schon mal gab, kann ich den dann auch entstauben und mit nem aktuellen Post nach vorne bringen.

Hat den Vorteil, daß andere, die eventuell grade die selbe Frage haben, nicht lange suchen müssen. Außerdem kommt so manches, was verschütt gegangen ist, wieder zu Tage.

Leicht angestaubte Grüße

Marcus

[Red Dragon]

Außerdem kommt so manches, was verschütt gegangen ist, wieder zu Tage.

Kompliment Markus

Dein Vorgehen finde ich gelungen.
So bekommt das C3 Technikforum seinen verdienten "Frühjahrsputz"

Gruss
Wilfried

[KILLIAN]

Wissen, und solche, daß verloren geglaubt ist, sollte auf jeden Fall entstaubt und auf Hochglanz poliert, immer mal wieder vorgebracht werden...so, wie Vetten, die nicht im alltägliche Dauergebrauch stehen, auch mal ausgefahren werden wollen...vorallem bei so schönem sonnigen Pfingstwetter.

Sonnige Grüße an alle Vette-Piloten, und alle, die davon träumen (wie ich noch)!

Marcus