01.08.2006, 23:05
Guten Abend allerseits. Hab mich mit dem Verfasser des Berichtes Kurzgeschlossen und folgendes kam dabei heraus: MfG, Pekka Boegens
Zitat:
Zitat von isderaimperator
Da es enorme Schwierigkeiten macht sich hier einzuloggen und hier zu posten, da das Loginverfahren ständig wiederholt wird und dann der Zugriff verweigert wird, habe ich mich an
den Starter dieses Threads gewandt, welcher meinen Fahrbericht hier postete.
Tolle Technik hier - muß man ITler sein um hier zu partizipieren?
erst logge ich mich ein;
nachdem der Button "Antworten" gedrückt wird, muß man sich wieder anmelden.
Wenn man dann die Antwort schreibt und "Absenden" drückt, wird erneut abgefragt,
um dann den Zugriff zu verweigern.
Ich würde mich ja gerne zu den Anmerkungen hier äußern, also tue ich es über den starter dieses Threads
Zitat:
Zitat von isderaimperator
Ich, der Autor, will mich mal dazu äußern.
Ich bin das Fahrzeug gefahren, soviel kann ich Ihnen hier versprechen.
Allerdings habe ich das Fahrzeug nur ca. 1 1/2 Std bewegen dürfen.
Ich bin zu der Fahrt wie die Jungfrau zum Kind gekommen.
Ein Bekannter fuhr vor der Firma vor und überließ mir, mit der Aufforderung nach einem statement, das Steuer.
Ohne in die Bedienungsanleitung zu schauen bin ich direkt auf die Autobahn gen Süden.
Wir haben an einem Kreuz gedreht und er fuhr wieder zurück. Beim Wenden und bei der Rückfahrt sind die Bilder entstanden.
Nun - ich könnte heute meine Aussagen nicht beschwören, gehe aber davon aus, dass es damals so war wie ich es unmittelbar nach der Fahrt niedergeschrieben habe.
Zu Ihren Anmerkungen, welche übrigens in gleicher Form auch in "meinem" Forum auftauchten, wo man aber anscheinend genug Vertrauen zu mir hat, ohne mich gleich als Faker
darzustellen, möchte ich kurz Stellung nehmen:
ich weiß heute nicht mehr, warum ich es 5 Gang inkl. Overdrive genannt habe. Das wäre dann ja ein 4 Gang und zusätzlich Overdrive = 5 Gänge (zumindest gefühlt)
aber ich habe auch nirgends nachgeschlagen und mitgezählt auch nicht. Wird man mir wohl gesagt haben und ich habe es so übernommen - oder was auch immer
Auch das Tempo 320 auf dem HUD wurden schon kritisiert. Allerdings gab es im Verlauf des carpassion threads auch schon einen Erklärungsansatz.
Entweder habe ich das mit dem Analogtacho verwechselt und das HUD hat bei 300 gestoppt (wie ist denn auch anscheinend so Serie ist) und zusätzlich habe ich den Tachowert
320 falsch (ich betone das) vom analogen abgelesen, da hier die Beschriftung fehlinterpretiert werden kann. (Bei 300 hat man, mit Verlaub, auch andere dinge im Kopf.)
da könnte man auch 320 ablesen, da die 300 gefühlt 2 Balken vor Schluss steht
Das so mancher Schalter einfach sinnfrei positioniert ist, bzw. ohne Betriebsanleitung nicht zu bedienen ist, ist ja mittlerweile wohl belegt durch andere
Testfahrer und Fahrer. Ohne Studium des manuals geht nichts, es sei denn man hat vorher schon Corvette gefahren.
Wer genau liest, erkennt, warum ich von Verzerrungen im Spiegel schreibe, denn diese werden von der stark gekrümmten Heckscheibe verursacht.
Evtl. passiert dies auch nur mir, welcher 1,95m groß ist und sich dadurch die Blickposition verändert.
Andere Hinweise (Kritik), die auf eine Fake hindeuten, konnte ich bei meinem Text nicht feststellen.
freundlichst ein 1 1/2 Std Corvettefahrer, der ganz normal im Feb. 2005 (!) eingestiegen ist und nur mal eben ne Runde gedreht hat,
und dies vor den meisten Journalisten.
Gruß
Christian
Garage--Isdera-Forum
Zitat:
Zitat von isderaimperator
Da es enorme Schwierigkeiten macht sich hier einzuloggen und hier zu posten, da das Loginverfahren ständig wiederholt wird und dann der Zugriff verweigert wird, habe ich mich an
den Starter dieses Threads gewandt, welcher meinen Fahrbericht hier postete.
Tolle Technik hier - muß man ITler sein um hier zu partizipieren?
erst logge ich mich ein;
nachdem der Button "Antworten" gedrückt wird, muß man sich wieder anmelden.
Wenn man dann die Antwort schreibt und "Absenden" drückt, wird erneut abgefragt,
um dann den Zugriff zu verweigern.
Ich würde mich ja gerne zu den Anmerkungen hier äußern, also tue ich es über den starter dieses Threads
Zitat:
Zitat von isderaimperator
Ich, der Autor, will mich mal dazu äußern.
Ich bin das Fahrzeug gefahren, soviel kann ich Ihnen hier versprechen.
Allerdings habe ich das Fahrzeug nur ca. 1 1/2 Std bewegen dürfen.
Ich bin zu der Fahrt wie die Jungfrau zum Kind gekommen.
Ein Bekannter fuhr vor der Firma vor und überließ mir, mit der Aufforderung nach einem statement, das Steuer.
Ohne in die Bedienungsanleitung zu schauen bin ich direkt auf die Autobahn gen Süden.
Wir haben an einem Kreuz gedreht und er fuhr wieder zurück. Beim Wenden und bei der Rückfahrt sind die Bilder entstanden.
Nun - ich könnte heute meine Aussagen nicht beschwören, gehe aber davon aus, dass es damals so war wie ich es unmittelbar nach der Fahrt niedergeschrieben habe.
Zu Ihren Anmerkungen, welche übrigens in gleicher Form auch in "meinem" Forum auftauchten, wo man aber anscheinend genug Vertrauen zu mir hat, ohne mich gleich als Faker
darzustellen, möchte ich kurz Stellung nehmen:
ich weiß heute nicht mehr, warum ich es 5 Gang inkl. Overdrive genannt habe. Das wäre dann ja ein 4 Gang und zusätzlich Overdrive = 5 Gänge (zumindest gefühlt)
aber ich habe auch nirgends nachgeschlagen und mitgezählt auch nicht. Wird man mir wohl gesagt haben und ich habe es so übernommen - oder was auch immer
Auch das Tempo 320 auf dem HUD wurden schon kritisiert. Allerdings gab es im Verlauf des carpassion threads auch schon einen Erklärungsansatz.
Entweder habe ich das mit dem Analogtacho verwechselt und das HUD hat bei 300 gestoppt (wie ist denn auch anscheinend so Serie ist) und zusätzlich habe ich den Tachowert
320 falsch (ich betone das) vom analogen abgelesen, da hier die Beschriftung fehlinterpretiert werden kann. (Bei 300 hat man, mit Verlaub, auch andere dinge im Kopf.)
da könnte man auch 320 ablesen, da die 300 gefühlt 2 Balken vor Schluss steht
Das so mancher Schalter einfach sinnfrei positioniert ist, bzw. ohne Betriebsanleitung nicht zu bedienen ist, ist ja mittlerweile wohl belegt durch andere
Testfahrer und Fahrer. Ohne Studium des manuals geht nichts, es sei denn man hat vorher schon Corvette gefahren.
Wer genau liest, erkennt, warum ich von Verzerrungen im Spiegel schreibe, denn diese werden von der stark gekrümmten Heckscheibe verursacht.
Evtl. passiert dies auch nur mir, welcher 1,95m groß ist und sich dadurch die Blickposition verändert.
Andere Hinweise (Kritik), die auf eine Fake hindeuten, konnte ich bei meinem Text nicht feststellen.
freundlichst ein 1 1/2 Std Corvettefahrer, der ganz normal im Feb. 2005 (!) eingestiegen ist und nur mal eben ne Runde gedreht hat,
und dies vor den meisten Journalisten.
Gruß
Christian
Garage--Isdera-Forum
Ah jetzt ja