neues Autoradio

[Doc]

@Eike

Bedenke den Unterschied zwischen ohmschen Widerstand und Impedanz. Da ist nix mit Widerstand löten.

[hubsi]

Die Bose-Lautsprecher haben eine Impedanz von 2 Ohm.
Damit kommen viele Verstärker nicht klar, Standardwerte sind 4-8 Ohm.
Somit erhöht Eike den Widerstand von 2 auf 4 Ohm.
Rechnerisch nicht ganz OK, da frequenzabhängig, scheint aber zu funktionieren.

[Doc]

Aber das funktioniert nicht wegen des Widerstandes so sondern trotz. Die Bose Lautsprecher gehen auch an 4Ohm - allerdings läuft man Gefahr das der Verstärker

[Eike]

... scheint aber zu funktionieren.

Sehr gut. Bin lange Zeit so rumgefahren und hab ordentlich Stoff gegeben.
Bei anderen Vetten hat's auch funktioniert. Also warum sollte man's nicht so machen?

Für mich zählt die Praxis mehr als irgendeine physikalische Rumrechnerei.


btw: hab hinten noch 'n Bose HT mit Vorwiderstand laufen - geht auch nix bei kaputt

[Faceman]

Ich seh' das wie folgt: entweder die Vorverstärkerausgänge des Radios mit den Bose-Endstufen und (darauf abgestimmten ) -Lautsprechern betreiben (und das Eigenrauschen der Bose-Endstufen ertragen) oder den Bosekram ganz rausschmeißen.
Die Endstufen der Radios verkraften auch 2 Ohm, können daran natürlich sogar mehr Leistung abgeben, aber bei den sich dabei ergebenden Klirrfaktoren kann man dann fast nicht mehr von "Musik" sprechen, also nix für "geübte" Ohren...

Gruß, Heiko

[Tuco]

Bei 'ebay' wird gerade eine C4 in Teilen angeboten. Vielleicht ist da auch ein Radio zu haben. Außerdem wird dort ein Unfallwagen offeriert. Einfach 'mal nachfragen. Wie Du an den Beiträgen siehst, ist es mit der Bastelei dann doch nicht ganz so einfach.
Um in das bestehende System einzugreifen sollte man zumindest die Schaltpläne vorliegen haben.

Viel Spaß, Tuco

[hubsi]

Ja, das kommt immer auf die Ansprüche an.
Meine Aussage "Die Corvette ist auch nur ein Auto mit 12V-Spannungsversorgung. Mehr braucht man nicht." bezieht sich ausschliesslich auf den Komplettumbau, also Entfernung des gesamten Bose-Bestands.
Der Umbau entspricht dem gleichen Schwierigkeitsgrad wie z.B. bei einem Golf.