Gewinde Größe Öldruckgeber
#11
Hallo

Ist das Gewinde des Gebers denn jetzt NPT oder BSP ?
In der Tabelle stand NPT und unsere Wasserrohrleitungen im Baumarkt sind doch auch NPT.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Der Öldruckgeber hat, wie von flashy schon gepostet, einen NPT-Anschluß. Ich weiß nicht, was es in luxemburgischen Baumärkten gibt, aber eine ordentliche deutsche Wasserleitung 😉 hat BSP(British Standard Pipe)/Whitworth Gewinde. Hierbei ist standardmäßig das Außen- und Innengewinde zylindrisch (G-Norm, z. B. Gartenschlauch) oder Außengewinde konisch und Innengewinde zylindrisch (RP-Norm, z. B. bei Tempergußfittingen und -nippeln), von unterschiedlichen Flankenwinkeln und Steigungen zu NPT mal abgesehen. Bei NPT-Gewinden sind standardmäßig beide Gewinde konisch. Da muss z. B. die Einschnitt-Tiefe beachtet werden, wenn man Gewinde nachrüstet, damit der Bolzen nicht zu weit innen sitzt. Beispiel hierfür wäre der Oil drain plug bei Muncie M20/21, der serienmäßig meist nur oben zum Befüllen vorhanden ist und nicht unten zum Ablassen. Hier ist ein NPT ½ Zoll Bolzen Serie. Den kann man unten auch nachrüsten. Grüßle Conny
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#13
Hallo

Womöglich Denkfehler meinerseits. Ja, Whitworth Gewinde sind die Wasserleitungen und war der Meinung , es wäre NPT.
Sorry dafür, aber jetzt weiss ich auf jeden Fall, dass ich hier beim Motor aufpassen muss.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#14
Nabend!!
Ich habe nur Bahnhof verstanden 🫢🫢🫢🫢
Gruß Kalle
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#15
Es gibt mehrere Arten von Kegelgewinde - das BSP ist hier sprich im Baumarkt in der Sanitärabteilung zu bekommen. NPT Sachen bekommt man beim Hydraulik Höker
Es Lebe Das 6Liter Auto
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#16
Hi Kalle

Um es mal ganz plump zu formulieren:
Hier bei uns haben wir metrische Gewinde. Die Amis haben zöllige Gewinde und die Britten ein britisches Zollgewinde. Das sind nur mal drei verschiedene Gewindearten mit eigenen Kürzeln (Bezeichnungen) und bei weitem nicht die einzigen. Nur schon bei diesen dreien muss man noch unterscheiden, ob es ein Feingewinde oder ein Grobgewinde ist.... Zwink 

Gruss
Marcel
C3_Cab_whi_60.png 
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#17
Nichtmal das reicht aus. Metrisches Feingewinde gibt es nämlich noch in weit aus mehr Abstufungen als der Normalo kennt,
abseits der gebräuchlichen Schrauben und Muttern.
Darum wird auch immer die Steigung dazu angegeben, sonst könnte da niemand mehr durchblicken.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#18
Ok Team!
Dann ist das mit dem Wassertemperaturfühler
Auch so denke ich. ? Gut das ich nachgefragt habe🤔
Gruß Kalle
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#19
Der Wassertemperaturfühler wird doch direkt in den Block geschraubt, da braucht man doch kein Winkelstück wie beim Öldruckanschluss ,da muss ich seitlich weg weil sonst der Geber nicht unter den Verteiler passt.
Es Lebe Das 6Liter Auto
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#20
Wir wissen nichtmal um welchen Motor es sich handelt und wo der Sensor bei dem sitzt.
Nachdem die Motoren aber so wild aus Aftermarket zusammen gestellt sein können,
ist nicht auszuschließen, dass der eine oder andere ein Winkelstück braucht.
Jedenfalls sind die Gewinde für so Zeug NPT und entsprechendes Winkelstück "bedarfs" ums wie der Rühl zu sagen Großes Grinsen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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