AU nicht bestanden

[BAD BOY 2015]

Nicht nur Ladasonden sondern auch LMM o.auch Falschluft..
Geh mal auf die Bahn u.lass die gute mal Laufen.
LMM / Ladasonden sind einfach nur Verschleiteile.

Gruß

[Mr.Cortez]

@Andrè: Normal sind ca. 0,0 - 0,2%, das ist richtig...aber nach dem Katalysator!
Bei den 2% Co die hier angegebenen wurden, kennen wir leider den Lambdawert nicht! Vor dem Katalysator sind, je nach Lastzustand, sogar mehr als 2% vorhanden. Daher ist Deine Aussage nur teilweise richtig 👍

[Andre']

Bei der AU prüft man den CO Wert nach Ausregelung. Ein ausgeregelter moderner Motor hat mit einem 
Fake Katalysator ca. 0,6-0,7 % CO. In diesem Fall sind es 2,0%. Das Abgasmessgerät lügt nicht. 

[Stingray 69]

Ich würde zuerst einmal bei dem schönen Wetter eine Stunde auf die Autobahn.  

Und dann zu einem anderen TÜV bevor man ein ein großes Fass aufmacht. 

[Newport]

Hallo,
zunächst mal vielen Dank an euch alle für die Tips. Der Co gehalt wurde an allen 4 Auspuffenden geprüft und das Ergebnis war gleich. Das heißt, wenn es am Kat liegen würde müßten gleichzeitig beide Cats kaputt gegangen sein. Ist zwar möglich , aber unwahrscheinlich.
Und Marwin, vielen Dank für dein Angebot. Allerdings ist es von mir aus ein gutes Stück zu fahren. Würde darauf zurück kommen wenn ich es mit eurer Hilfe nicht hinbekomme. Morgen werde ich mal den Fehlerspeicher auslesen. Verspreche mir aber nicht viel davon.
Nach dem Luftfilter habe ich noch nicht geschaut. Muß mal dumm fragen-wo sitzt der denn? UPPs.
Könnt ihr mir einen Shop nennen bei dem man problemlos Ersatzteile bekommt.
Schöne Grüße aus dem Saarland.
Peter

[Marwin]

Hallo,

> müßten gleichzeitig beide Cats kaputt gegangen sein. Ist zwar möglich , aber unwahrscheinlich.

Die C4 hat original ein H-Pipe, dadurch vermischen sich die Abgasströme nach den Katalysatoren.
Ist eine Querverbindung ungefähr auf Höhe der Sitze.
Wenn eine Seite schlecht läuft und die andere Seite gut, dann kommt trotzdem hinten auf beiden Seiten nichts gutes raus.

Hat die C4 schon die Langzeit Gemischkorrektur von der ECU auslesbar?

Schon mehrfach empfohlen, vor dem Abgastest heize ich auch über die Autobahn und hatte, trotz teilweise zerbröselten Kats, immer beste Werte.
Warmlaufen im Stand, egal ob Leerlauf oder erhöhte Drehzahl, ist nicht das Gleiche.

Gruß
Ralf

[galaxy7]

Mit einem günstigen (~25€) OBD2 ELM327 BT-Adapter und der Android-App "Car-Scanner ELM OBD2" kann man sich diverse Motor-Sensorwerte, wie z. B LMM-, Lambda-Sondenwerte, usw. als "Live-Daten" grafisch anzeigen lassen.

In der Freeware-Version allerdings nur 4 ausgewählte Werte gleichzeitig.

Ob die C4 schon das erweiterte OBD2-Protokoll unterstützt, ist mir aber nicht bekannt.

VG Armin

[Newport]

Ich werde morgen den Wagen mal richtig warm fahren. Wenn dann keine Änderung werde ich auf Falschluft prüfen und die lamdasonede durchmessen.
Ich gebe euch auf jeden Fall bescheid.

Gruß

Peter

[harryhirsch71]

Nach dem Luftfilter habe ich noch nicht geschaut. Muß mal dumm fragen-wo sitzt der denn? UPPs.
Könnt ihr mir einen Shop nennen bei dem man problemlos Ersatzteile bekommt.
Schöne Grüße aus dem Saarland.
Peter

Servus Peter,

der Luftfilter sitzt ganz vorne, ganz oben, schräg über dem Kühler. Das Ding mit den drei Sternkopfschrauben.

Du musst die drei Sternkopfschrauben lösen. 
Dann kannst Du den Deckel des Luftfilterkastens öffnen und das Filterelement tauschen.

Filterelement gibt es z. Bsp. hier:
http://www.corvette-bien.de/

oder bei Raimund Weber in Willebadessen (corvette-c4.eu)
Homepage funktioniert immer noch nicht. Müsstest anrufen: 05646/1452

Gibt auch noch viele mehr. Einfach mal googeln.

Gruß Harald