Daten/Infos zu Luftfahrwerk für C5 gesucht!

[man-in-white]

In der aktuellen Chrom & Flammen ist ein C3 aus Polen mit Luftfahrwerk drin.
Der Erbauer ist Händler von den Teilen.
Frank

[ChrisB82]

Verhält sich das nicht etwas ähnlich wie bei Gewindefahrwerken für die C4? Manche behaupten es wäre Fahrlässig ein Gewindefahrwerk in die C4 zu verbauen, weil die Krafteinleitungspunkte mittig an der Blattfeder in die Karosserie fehlen, womit die Stoßdämpferdome alleine für die Krafteinleitung in die Karosserie zuständig sind und das angeblich nicht aushalten. Andere fahren während dessen jahrelang problemlos mit Gewindefahrwerken. Auch auf der Rundstrecke.

Vl. melden sich ja Molle und/oder Heinz (CCRP) zum Thema "Krafteinleitung über Dämpferdome alleine".

LG Christian

[RT_Chassisworks]

C4 ist im Gegensatz zu C5/6/7 völlig anders von der Konstruktion der Stossdämpferaufnahme.

[VetteDr]

Verhält sich das nicht etwas ähnlich wie bei Gewindefahrwerken für die C4? Manche behaupten es wäre Fahrlässig ein Gewindefahrwerk in die C4 zu verbauen, weil die Krafteinleitungspunkte mittig an der Blattfeder in die Karosserie fehlen, womit die Stoßdämpferdome alleine für die Krafteinleitung in die Karosserie zuständig sind und das angeblich nicht aushalten. Andere fahren während dessen jahrelang problemlos mit Gewindefahrwerken. Auch auf der Rundstrecke.

Vl. melden sich ja Molle und/oder Heinz (CCRP) zum Thema "Krafteinleitung über Dämpferdome alleine".

LG Christian

Das ist eine Fehlinformation in meinen Augen. In der Designphase geht man davon aus, dass die komplette Stosskraft ueber den Daempfer in das Chassis eingeleitet wird, denn das ist der Extremfall: man faehrt mit hoher Geschwindigkeit ueber ein Hindernis und der Stossdaempfer ist dann fast "unendlich hart". Die Krafteinleitung an der Blattfeder ist dann absolut irrelevant.

[VetteDr]

Natuerlich kann man sich ein Luftfahrwerk eintragen lassen. Habe mir das auch ueberlegt und folgende Antwort bekommen:


"
Gerne können wir auch das Prazis für die Corvette anbieten.
Falls das Fahrwerk bei uns im Haus eingebaut wird können wir es auch eintragen.
Ja Vorderachse und Hinterachse kann unterschiedlich im Druck eingestellt werden, allerdings ist hier zu beachten, dass eine Höhe als Fahrthöhe definiert wird, die dann nicht unterschritten werden darf.
Zum anderen ist eine Verstellung während der Fahrt nicht erlaubt, dass heißt wir würden die Steuerung so verbauen, dass sich diese nur im Stand bedienen lässt.
Die Luftfahrwerke von Prazis sind 32-fach in der Härte verstellbar.
Gerne erstellen wir ihnen ein individuelles Angebot.
"

info@null-bar.de

[TheTiger93]

Interessant, danke für die Info!

Solche Aussagen machen mich stutzig und lassen die Eintragung wie einen Gefallen wirken. Frag doch bitte mal an, wie es mit der Eintragung aussehen würde, wenn man das ganze System bei Null-Bar bestellt, selber verbaut und dann zu denen zur Abnahme fahren würde.
Sollte das Verneint werden, würde sich mir nämlich sofort die Frage stellen auf welcher Grundlage das Ganze eingetragen wird und was bei einer Anzweiflung der Polizei ansonsten passieren würde.

Bei meinen bisherige Anfragen bei anderen Firmen kamen dann nämlich ähnlich schwammige Antworten.