Neuaufbau C7 Stingray nach Rahmenschaden

[Molle]

Dann fingen die Probleme erst richtig an.
Das Tunnelmittelteil gibt es bei GM nicht als Neuteil.
Man geht davon aus,wenn der Wagen dort beschädigt ist,baut ihn keiner auf.
Für den Ersatz dieses Teils gibt es auch keine Reparaturanweisung.
Zum Glück hatten wir ein Schalchtfahrzeug zur Verfügung bei dem wir das Teil austrennen konnten.
Die anderen Beschädigten Teile aus dem Tunnelbereich hatte ich vorsorglich am Lager,weil ich rechtzeitig geordert hatte.
Auch die kleinen Verbindungsschrauben und Original Nieten waren zum Glück griffbereit.

[Molle]

Die Richtarbeiten.
Der C7 Richtsatz ist wirklich genial.

[Molle]

Unglaublich wie viele Stellen nur geklebt werden und mit Schrauben fixiert.
Aber das sind auch im Schadenfall die Punkte die Kräfte absorbieren können und kontrolliert nachgeben.

[Braunschweiger]

Danke Werner!

für deine ausführliche Doku mit den Bildern.
Wünsche dir noch schöne Feiertage,
Gesundheit und was Du Dir schonst noch wünschst

Gruß Arno

[Molle]

Und weiter geht es ,unter Anderem auch mit dem Anpassen der Stirnwand.
Anpassen war nötig weil die Stirnwand normalerweise vor dem Einsetzen des Windschutzscheibenrahmens eingeklebt wird.

[Molle]

Fast wieder wie neu.
Von den Unfallspuren ist nichts mehr zu erkennen.
Noch mal Danke an meinen Helfer.
Aluschweißen in Perfektion!!!!
Das ist leider nicht meine Stärke.
Da sollte man auf fachliche Hilfe zugreifen.

[Molle]

[Molle]

Jetzt wird schon mal der Antriebsstrang vorbereitet.
Danke an Coolchevy für die schnelle Lieferung des neuen Motors.
Verlegen der neuen Kraftstsoffleitung.

[Molle]

Windfang oberhalb vom Scheibenrahmen instandgesetzt

[Molle]

Komplettieren vom Innenraum und Anschluß der Heizungs- und Klimaleitungen im Motorraum.