Dashcam Anschluss
#11
Gute Idee! Müsste dann nur einen OBD Splitter dranhängen, da die original OBD Dose dauerhaft mit einem Adapter für die Fensterheber belegt ist.
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#12
Einen Diagnoseanschluss per Splitter dauerhaft für 2 Verbraucher als Stromquelle zu verwenden halte ich selbst als Nichtelektroniker für fraglich sinnvoll. Lasse mich gerne eines Besseren belehren, denke aber, dass es nicht im Sinne des Erfinders ist.
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#13
Guter Einwand!

Hab mir zumindest gerade mal die F7NT https://eu.redtigercam.com/de/products/r...l-dash-cam bestellt.
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#14
Außerdem wäre eine Parküberwachung nicht möglich, da Klemme 15 wie beschrieben ohne Zündung stromlos ist.
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#15
das ist korrekt.... ich glaube, dass "C7GrandSport" damit nur die Kabelage meint, die zum Zigarettenanzünder läuft und damit eben wegfällt.

Hier mal eine Beschreibung des Hardwire Kit, wie man es anschließen kann: https://www.youtube.com/watch?v=_1cIkR3YB-8
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#16
Die Steckdose hinten rechts im Kofferraum hat wohl Dauerplus, sonst würde das Einstecken des CTek nicht funktionieren. Bist Du sicher, dass die Steckdose vorne nicht auch Dauerplus hat? Bei meinem Porsche war es damals so.
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#17
Hallo

Bei meinem Scoda Kodiaq ist auch Dauerplus auf dem Anzünder.
Nervt , da man die Kamera so immer manuell an- und ausschalten muss. Wird aber zur Gewohnheit, sowie den start/stop auszuschalten nach Motorstart und den Sport Modus einzuschalten, damit das Ding nicht schon bei 1300 RPM schaltet.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#18
Die OBD2 Buchse hat lt. Norm nur einen Dauerplus Pin, der je nach Hersteller an einer anderen Sicherung mit dabei hängt.
Zündungsplus ist nicht vorgesehen.
Bei einem USB-Adapter sollte da nichts überlastet werden.
Natürlich kann die Batterie bei längerer Standzeit dadurch leergesaugt werden.
Eventuell gehen dann auch manche Steuergeräte nicht in den Schlummermodus...🤔
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#19
(19.01.2025, 17:55)flashy schrieb: Eventuell gehen dann auch manche Steuergeräte nicht in den Schlummermodus...🤔

spielt keine Rolle, so lange man am Diag. Port nur den Dauerplus nutzt.
Es darf jalt kein Traffic auf dem Bus stattfinden, was ja nicht der Fall ist wenn man nur die 12V abgreift.
Grüße
Thomas


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#20
Praktisch wäre noch je eine Kamera in die beiden B-Säulen innen. So überwacht die linke Kamera die rechte Seite und umgekehrt. Mir hat schon mal jemand an einen BMW Z4 an der rechten Seite (wahrscheinlich mit einem Schlüssel) einen Kratzer gezogen. So etwas hätte man dann auch dokumentiert.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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