Was sagen die C3 Spezis dazu ???

[chevyforever]

Hallo Edgar,

so wie von dir dargestellt, habe ich es auch verstanden.
Nicht mehr und nicht weniger.

Warum Struppi in diesem Thread überhaupt interveniert hat und deine Aussagen
fehldeutend weitergesponnen hat, ist mir leider auch unverständlich...

Gruß
Rico

[zuendler]

ich wurde ja schon als vollpfosten und schwach-mat bezeichnet, nur weil ich mich für dieses auto interessiert habe. aber ich habe es mir heute selbst mal angesehen und inzwischen sieht es so aus:

[zuendler]

natürlich gibts da noch mehr

[zuendler]

und die andere seite

[zuendler]

tja, warum ist der motor draussen obwohl nur neu lackiert werden soll?
antwort des händlers: wenn wir das machen, dann gleich richtig.

nunja, den motor hat er mir auch noch gezeigt, die ventildeckel waren offen und ich habe mal reingeschaut. die stösselstangen waren alle gezogen .... er meinte ihm wäre bei der letzten fahrt der verteiler kaputt gegangen und er hat den komplett als neues ersatzteil bestellen müssen. aber die details kennt nur sein mechaniker.
jedenfalls muss dazu wohl die nockenwelle raus, und das wird auch der grund sein warum der motor ausgebaut wurde.

[zuendler]

und hier die a-säulen von innen, sieht nichtmal so schlecht aus.

[zuendler]

und oben - die andere seite sieht auch so aus

[zuendler]

nicht so pralle, die löcher unter den einstiegsleisten sind stark vom rost befallen. das echte metall lässt sich aber noch nicht mit dem daumen zerdrücken, also noch ist es nicht zu spät.
aber wie das wohl unter dem gfk weiter aussieht?

[zuendler]

andere seite geht noch, wäre vielleicht mit genug rostumwandler zu retten.

[Porter]

jedenfalls muss dazu wohl die nockenwelle raus, und das wird auch der grund sein warum der motor ausgebaut wurde.

"Normalerweise" muß nur der Kühler dafür raus. Aber wenn man sowieso mehr vorhat .....

rostumwandler

Besser nicht, dringt ins GFK ein. Alle Arbeitsschritte an der Karosse trocken erledigen !





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