Ich will mir eine C6 Cabrio kaufen
@sumsum

ja das stimmt es gibt nicht viele die mit 22 jahren eine corvette fahren können aber ich geh hart dafür arbeiten im schicht betrieb und bin stolz auf meine C6 wenn auch nur ne 2005er mit A4 Zwink

ich liebe meine vette Yeeah!

wenn mal wieder eine ausfahrt ansteht kreis rhein main oder bergstraße ich wäre gerne dabei Teufelfeuer

mccoy
animierte C4 "Beginne keinen Kampf, den du nicht gewinnen kannst" animierte C4
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Zitat:wenn auch nur ne 2005er mit A4 Zwink

Was heisst denn hier nur Frage

Nur, gibt es bei einer Vette nicht Kopfschütteln

Es sind alles faszinierende, auf ihre eigene Art polarisierende Fahrzeuge, egal welches Baujahr und welche Ausführung.

Jeder Eigner soll zu recht Stolz auf seine Vette sein OK!

So sehe ich das Dafür

Grüsse Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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[quote]Original von sumsum

Jeder Eigner soll zu recht Stolz auf seine Vette sein OK!


da geb ich dir voll recht!!! Zwinkern
animierte C4 "Beginne keinen Kampf, den du nicht gewinnen kannst" animierte C4
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Jede Baureihe hat ihre Fazination, egal ob Automatik oder Schalter, Streifen oder Windschott dumdidum, Z06 oder ZR 1, Umbau oder original.



Gruß Wolfgang
 


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Also meine hab ich mit 17000km gekauft ist erstzulassung 1/06 und es war schon so. Jetzt hab ich auch erst 20tkm auf der Uhr. Es ist ja bekannt das der Corvette Antriebsstrang Geräusche macht.
Des nervt schon weng, macht halt net so nen hochwertigen eindruck. Aber man kann ja net alles haben.

Auch beim schalten wird einem vorallem wenn des getriebe noch kalt ist akustisch mitgeteilt das man den Gang wechselt.
Hatte auch mal ne zeit den zustand das wenn ich den 2ten voll ausgedreht hab den dritten nur schwer reinbekommen habe, seit kurzem flutscht es ganz gut, des getriebe musste anscheinend erst eingefahren werden.
Die angesprochenen "schläge" wo ich meine gibts meist wenn man z.B. im Schritttempo fährt und der motor im standgas schiebt und man kuppelt aus.
Hoff net das sich bei mir des Getriebe von der Antriebswelle löst, jetzt wo schon die Dachhaut ne Trennung ankündigt sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

mit trozdem gerne Corvettefahrenden Grüßen
Michi
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Dieses "schlagende" Geräusch beim treten der Kupplung bei langsamer fahrt kenne ich auch, kommt allerdings nur unter Last vor, gehst du vorher vom Gas bleibt der Antriebsstrang ruhig.
Sauber und präzise schaltbare manuelle Getriebe zu bauen war noch nie die Stärke der Amis, aber damit kann ich leben.

Gruß Thomas


@edit
Wortsalat beseitigt
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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Diese metaliscen Schläge beim Auskuppen im Rollen bei leichter Last hat meine auch schon seit dem ersten km. Ist ganz offeischtlcih ein normels Phänomen und kommt einfach von etwas viel Spiel im Antriebsstrang.

Hatte übrigens mein BMW Z4 auch, wenngleich nicht ganz so laut.

Grüße, Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
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Fahr auch nur eine A4.

Sicher ist die zu lang übersetzt und ein Schalter oder die A6 besser abgestuft.

Wie ich am letzten Wochenende erfahren durfte, kann man aber trotzdem einer A6 wegfahren. Gibt halt noch mehr Faktoren als das Material. dumdidum
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
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Zitat:Original von Z28-Fan
Diese metaliscen Schläge beim Auskuppen im Rollen bei leichter Last hat meine auch schon seit dem ersten km. Ist ganz offeischtlcih ein normels Phänomen und kommt einfach von etwas viel Spiel im Antriebsstrang.

Hatte übrigens mein BMW Z4 auch, wenngleich nicht ganz so laut.

Grüße, Holger

Nö Holger, hat meine nie gemacht, also kein normales Phänomen.

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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Kein Phänomen, wohl eher Amerikanische Toleranzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß Michi
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