Rahmen faulig!

[man-in-white]

Schau mal genau hin, da sollte deine VIN drin sein, also passt der Rahmen zu deinem BJ und der TÜV hat auch nichts zu meckern
Fank

[VettenSteff]

Günther meinte, ich soll am neuen Rahmen die Fahrgestellnummer suchen, dann weiß man das Baujahr des Austauschrahmens

[Wesch]

Hallo

Die VIN sollte hinten links über dem Hinterrad oben auf dem Rahmen stehen.

Wenn der Rahmen aber abgeschliffen wurde und dann lackiert, wird es schwer sein, da noch was zu erkennen.

Da du ja deinen alten Rahemn nebenan legen kannst, sollte se recht leicht sein, etwaige Unterschide zu bemerken und zu korrigieren.

Pass beim Schweissen auf, soviel ich weiss, wurde der Rahmen auch von innen behandelt. Feuerlöscher bereithalten, falls das mit Fett getätigt wurde.

MfG. Günther

[man-in-white]

Schon klar. Wenn keine drauf ist kommt halt deine rein.
Frank

[VettenSteff]

genau, nur das ich sie auflackiere, wie damals.
Bei Corvette central stanzen sie die original Nummer für 14 Dollar aus.

[Noplan]

...hmmm. Besagte Nummer hinten wurde nicht auflackiert, sonder eingeschlagen.

Noplan

[VettenSteff]

64 wurde nur vorne eine Nummer auflackiert und hinten nix.

[Noplan]

Wieder was g'lernt - guten Rutsch!

Noplan

[Mikey]

Original von VettenSteff
64 wurde nur vorne eine Nummer auflackiert und hinten nix.

Das ist Blödsinn. Rahmennummern wurden entweder auf dem linken Framrail oder dem linken Kickup im oberen Bereich eingeschlagen.

Da die Rahmen auf dem Kopf liegend montiert wurden gibt es zusätzlich noch eine auflackierte Nummer...die befindet sich üblicherweise auf der Seite des rechten Framerails. Wenn die lesbar ist, liegt das Auto auf dem Dach...

[Noplan]

In Noland Adams Resto Guide wird erst ab '65 das Einschlagen der VIN im Frame erwähnt.
Im Gegensatz dazu:
NCRS - Message Board - VIN '63,'64

Vielleicht rühren daher die unterschiedlichen Auffassungen

Noplan