Getriebeöl-Temperatur Schaltgetriebe

[Vette C7]

Moin,

ich habe heute meinen Händler über die Aktivitäten von Götz informiert und ihn gebeten, sich mit dem Autohaus am Park in Verbindung zu setzen.
Angeblich wurde an einer C7 (Autohaus in Frankfurt) eine zusätzliche Getriebeöltemperaturmessung
eingebaut um die hohen Temperaturen zu kontrollieren. Ergebnisse sind mir noch nicht bekannt.
Man vermutet eine falsche Temperaturanzeige oder einen Softwarefehler.
Bei meinem Händler (Autohaus Kramm Berlin) sind insgesamt 2 Fahrzeuge mit diesen Problemen auffällig geworden.
Mal sehen wie es weiter geht. Ich werde berichten.

[CCRP]

ich hab mein neues Getriebe bekommen aber ob es wirklich kühler läuft kann ich nicht beurteilen. Würde sagen nein.

Ohne zusätzliche Kühler beim Cabrio wird es nicht funktionieren egal welche Sensoren, Öl oder sonst was verbaut wird. Alles nur Kosmetik

[goec2468]

Auch wenn es nicht daran lag, eine kostenlose Getriebeölspühlung und frisches Öl schadet ja auch nicht .... nur geht die Suche nach der Ursache dann weiter.
Möglicherweise probiert GM nun bei verschiedenen Kunden verschiedene Dinge, weil sie es auch nicht wissen ...

[V10BOY]

Bei meiner wird auch das Getriebe gespült,heißt 3 mal Ölwechsel und zwischendurch immer
wieder warm fahren.GM gibt das so vor.
Bin gespannt.

Cu.Ulli

[goec2468]

Original von Vette C7
Hallo Götz,

ich habe Dir eine PN geschickt.
Kannst du bitte mal reinschauen.
Danke!

Hallo,

sorry, habe Deine Nachricht und die PN eben erst gesehen, aber die Frage ist ja beantwortet.
Hast Du schon wieder etwas gehört?

[Vette C7]

Moin,

immer wenn ich mein Autohaus auf die Problematik anspreche, wird mir gesagt, ich kann in Ruhe weiterfahren, es ist alles über die Garantie abgedeckt. Auch nach Ablauf der Garantie, da das Thema entsprechend dokumentiert ist. Angeblich läuft die Klärung zur Zeit über die Europazentrale von GM.
Bin gespannt, wie es weiter geht.

[goec2468]

Also nun konnte ich zum ersten Mal richtig Gas geben:
Erst bin ich etwas 50 km bei Geschwindigkeitsbegrenzung mit 100 - 130 km/h über die Autobahn gefahren, das Getriebeöl erreichte dabei ca. 70°, danach bin ich ca. 90 km mit 230 -250 km/h gefahren.
Die maximale Getriebeöltemperatur war dabei 110°, bei einer Außentemperatur von ca. 20°.

Das ist in jedem Fall viel besser als vorher, vermutlich werde ich selbst bei 35° Außentemperatur das Getriebeöl nicht in den roten Bereich bekommen.
Bei exakt gleicher Fahrt wäre es dann entsprechend 125° warm gewesen, ob bei noch längerer Fahrt die Temperatur weiter angestiegen wäre weiß ich natürlich nicht.

Aber wie gesagt es ist in jedem Fall viel besser.

[Vette C7]

Moin,

jetzt endlich hat sich mein Autohaus in einem ersten Schritt dazu durchgerungen bei mir auch das Getriebeöl nach dem von Götz
beschriebenen Verfahren zu wechseln (Kosten werden übernommen). Wir werden das aber erst im April 2018 zusammen mit der 3. Inspektion erledigen.
Mein Händler hat mir geschrieben, dass es seitens GM bisher keine offizielle Stellungnahme zu diesem Thema gibt. Gleichzeitig
habe ich auch die Regionalleitung GM informiert, aber auch da bisher keine Reaktion bekommen.
Mal schauen, wie es dann nächstes Jahr weiter geht.

[Vette C7]

Moin,

jetzt endlich hat sich mein Autohaus (Kramm) in einem ersten Schritt dazu durchgerungen bei mir auch das Getriebeöl nach dem von Götz
beschriebenen Verfahren zu wechseln (Kosten werden übernommen). Wir werden das aber erst im April 2018 zusammen mit der 3. Inspektion erledigen.
Mein Händler hat mir geschrieben, dass es seitens GM bisher keine offizielle Stellungnahme zu diesem Thema gibt. Gleichzeitig
habe ich auch die Regionalleitung GM informiert, aber auch da bisher keine Reaktion bekommen.
Mal schauen, wie es dann nächstes Jahr weiter geht.

Moin,

das Getriebe und die Zuleitungen wurden letzte Woche 2 mal mit neuem Getriebeöl gespült und anschließend wurde das Getriebe neu befüllt (4L).
Bei der anschließenden Rückfahrt auf der A2 (Samstagnachmittag) hatte das Getriebeöl nach ca. 40 min. bei Geschwindigkeiten um die
210 km/h wieder knapp 150 ° C. Also kein Erfolg durch diese Aktion.
Das Autohaus Wiens empfiehlt, den original Kennzeichenhalter von GM (sitzt mitten im Kühlergrill) gegen einen neuen Halter auszutauschen.
Solch ein Halter kann bei Wiens oder auch z. B. bei DLP erworben werden. Mein Händler (Kramm) bestellt jetzt den Halter von DLP und wir ihn demnächst verbauen.
Dann kann ich wieder berichten, ob die dann größere Kühlfläche eine Verbesserung gebracht hat.

[harleymen]

Wie bereits in einem anderen Thread geschrieben, hatte ich letzte Woche den Kennzeichenhalter von DLP verbaut, geht recht einfach und ist in 15 Min. erledigt. Bringen tut er auf jeden Fall was, bei mir waren es 15-20° bei Vorher/Nachher-Messungen. Allerdings hatte ich keine Thermikprobleme, mir gefiel nur das Kennzeichen mitten im Kühlergrill nicht, wenn ich jetzt noch eine effektivere Kühlung habe, umso besser...

Gruß
Roland