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Das Getriebe 4L60E ihn welcher Corvette Befindet sich das ihn der amerikanische Bauweise oder der Deutschen ?
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Menno Rocker, versuche doch mal, ein wenig anständig zu schreiben. Nicht nur ist es schwer zu lesen, sondern auch fast unmöglich, den Sinn Deiner Anfragen heraus zu filtern.
Die Antwort: Das Automatikgetriebe soll nicht vollgasfest sein. Und da Deutschland neben Palau das einzige Land der Welt ohne Speed Limit ist, überhitzt das manchmal.
Speedracer: Leg schon mal ein wenig Geld auf die hohe Kante. Wenn Dir bei Deinem deutschen Sportwagen (Audi A4?
) das Getriebe um die Ohren pfeift, kostet das das dreifache.
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Rocker - nutz doch einfach mal die Suchfunktion. Getriebeschäden gab es nun wirklich mehr als genug hier im Board.
Das Öl des 4L60E wird durch einen Wärmetauscher (Getriebeöl / Kühlwasser) tempariert. Es kann daher unter bestimmten Fahrsituationen (langsame Fahrt im Stop & Go, Passstraßenfahrt oder Autobahnhatz mit vielen Schaltvorgängen) Temperaturen weit jenseits der verträglichen 90-100°C erreichen.
Dazu kommt noch, dass das 4L60E mit dem Drehmoment des LS1 vollständig ab Werk ausgereizt ist (nicht umsonst sind die Automatikversionen der C5 ab MJ2001 im Drehmoment begrenzt!). Kommt es nun zu Leistungssteigerungen, so ist der Tod des Getriebes nur noch eine Frage der Zeit.
Kurzum - Getriebe verstärken oder defensiv fahren.
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
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Zitat:...oder Schalter kaufen.
...also etwas mehr anlegen, und meinen Schalter kaufen. Wirst es nicht bereuen. Geh' mal weg von Deinem 24.000er-Limit
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Hallo,
Schalter ist immer gut, selbst das hakelige Getriebe der ( meiner) C 6.
Gruss
Siggi
P.S. hatte 4 Vetten mit Schaltgetriebe und keines (bis jetzt) ist kaputt gegangen !!!
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@kartho1
Hallo
würde mich heute Abend noch mal melden wehre das ihn Ordnung ?
Gruss
Rocker
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Hallo
@kartho1
Wenn der aus Italien nicht kauft kaufe ich deine Corvette für die 25000 ,-
wer Birma wen ich sie hätte..
Gruss
Rocker
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Hallo,
ja kaufe sie endlich !!!
Gruss
Siggi