20.05.2006, 13:10
Also erstmal möcht ich mich BEdanken für eure Hilfsbereitschaft, klasse!!:)
Ich werde mich jetzt mal umsehen, wo ich Bremsschläuche herbekomme.
Das mit dem Licht versteh ich wie gesagt wirklich nicht! Ich hab zwar nicht so viel Ahnung davon, aber ich hab zum Messen sowohl die Masse der Lichthaltertung als auch die Karrossiere dazu hergenommen, und mein Voltmeter zeigte immer 12 V an! Und selbst Kontaktspray half nichts, und das seltsame ist eben, dass beide Rücklichter nicht funktionieren...kann das einen Grund haben. Wenn es ein Kurzschluss wäre...wie kann ich herausfinden, woran es liegt?
Den Warnblinkschalter, da habe ich erst einen neuen eingebaut. Da funktioniert jetzt alles wie es soll. nur warum mein Bremsleuchten nicht gehen, das verstehe ich nicht, ist das überhaupt zu verstehen? *gg*
"1. Hast Du an den Bremssätteln jeweils beide Entlüftungsschrauben in der richtigen Reihenfolge benutzt?"
Ja, das habe ich getan!
"2. Ist der originale Warnblinkschalter an der Lenksäule noch irgendwie mit dem Kabelbaum verbunden? "
Ich hatte garkeinen Originalen in meinem Fahrzeug, ist das nicht paradox *g*
"hast du mal nachgemessen , welcher strom hinten anliegt, wenn du vorne das pedal betätigst ?? nicht das da irgendwo ein kleiner kurzschluss anliegt ??? oder die masseverbindung nicht richtig anliegt ???"
Ja natürlich hab ich das gemacht,an beiden Rücklichtern, mein Messgerät zeigt 12 V an, an beiden Seiten...ich hab sogar ne andere Masse benutzt, der Strom ist da, aber meine Lampeen gehen nicht...ich denk mir heute noch dasselnbe DAS KANNS DOCH NICHT GEBEN!!!
"Wo legst du denn das 2te Kabel denes Voltmeters an ? An die Birnensockelmasse oder suchst du dir eine andere Masse ? Wenn 2tes, dann fehlt dir die Masse "
An die Birnensockelmasse
Wegen der Roten Leuchte wenn ich fest auf die Bremse trete werde ich gleich nocheinmal nachsehen, aber soweit ich mich an gestern erinnern kann leuchtet sie nicht...
Ich werde mich jetzt mal umsehen, wo ich Bremsschläuche herbekomme.
Das mit dem Licht versteh ich wie gesagt wirklich nicht! Ich hab zwar nicht so viel Ahnung davon, aber ich hab zum Messen sowohl die Masse der Lichthaltertung als auch die Karrossiere dazu hergenommen, und mein Voltmeter zeigte immer 12 V an! Und selbst Kontaktspray half nichts, und das seltsame ist eben, dass beide Rücklichter nicht funktionieren...kann das einen Grund haben. Wenn es ein Kurzschluss wäre...wie kann ich herausfinden, woran es liegt?
Den Warnblinkschalter, da habe ich erst einen neuen eingebaut. Da funktioniert jetzt alles wie es soll. nur warum mein Bremsleuchten nicht gehen, das verstehe ich nicht, ist das überhaupt zu verstehen? *gg*
"1. Hast Du an den Bremssätteln jeweils beide Entlüftungsschrauben in der richtigen Reihenfolge benutzt?"
Ja, das habe ich getan!
"2. Ist der originale Warnblinkschalter an der Lenksäule noch irgendwie mit dem Kabelbaum verbunden? "
Ich hatte garkeinen Originalen in meinem Fahrzeug, ist das nicht paradox *g*
"hast du mal nachgemessen , welcher strom hinten anliegt, wenn du vorne das pedal betätigst ?? nicht das da irgendwo ein kleiner kurzschluss anliegt ??? oder die masseverbindung nicht richtig anliegt ???"
Ja natürlich hab ich das gemacht,an beiden Rücklichtern, mein Messgerät zeigt 12 V an, an beiden Seiten...ich hab sogar ne andere Masse benutzt, der Strom ist da, aber meine Lampeen gehen nicht...ich denk mir heute noch dasselnbe DAS KANNS DOCH NICHT GEBEN!!!
"Wo legst du denn das 2te Kabel denes Voltmeters an ? An die Birnensockelmasse oder suchst du dir eine andere Masse ? Wenn 2tes, dann fehlt dir die Masse "
An die Birnensockelmasse
Wegen der Roten Leuchte wenn ich fest auf die Bremse trete werde ich gleich nocheinmal nachsehen, aber soweit ich mich an gestern erinnern kann leuchtet sie nicht...