Hallo,
ich habe ja zwei verschiedene Corvettes C3, eine 1969er Stingray und eine Ferrari Daytona Spyder Replika von McBurnie auf Basis einer 1978er C3.
Manche Anbieter unterscheiden zwischen BKV für 68-76 und 77-82, andere bieten den gleichen BKV f. 68-82 an.
Den 68-76er gibt es von Cardone oder Bendix, Tuff bietet den BKV f. 68-82 in Zink, Schwarz oder Chrom an, SKP in schwarz.
Unbedingt neu oder geht auch überholt?
https://www.corvettecentral.com/c3-68-82...new-193060
https://www.ebay.com/itm/294163397187
https://www.cardone.com/Search?criteria=...ngine=null
https://www.ebay.com/itm/402747221055?ep...SwmsxgeifI
https://www.ebay.com/itm/202752568848?ha...BM8qnyoJhg
Was sind eure Erfahrungen und Meinungen?
Stimmt es, dass Chrom weitaus resistenter gegenüber Bremsflüssigkeit ist als zink oder lackiert?
Danke und Gruß aus dem sonnigen Valencia
Carlos
ich habe ja zwei verschiedene Corvettes C3, eine 1969er Stingray und eine Ferrari Daytona Spyder Replika von McBurnie auf Basis einer 1978er C3.
Manche Anbieter unterscheiden zwischen BKV für 68-76 und 77-82, andere bieten den gleichen BKV f. 68-82 an.
Den 68-76er gibt es von Cardone oder Bendix, Tuff bietet den BKV f. 68-82 in Zink, Schwarz oder Chrom an, SKP in schwarz.
Unbedingt neu oder geht auch überholt?
https://www.corvettecentral.com/c3-68-82...new-193060
https://www.ebay.com/itm/294163397187
https://www.cardone.com/Search?criteria=...ngine=null
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Was sind eure Erfahrungen und Meinungen?
Stimmt es, dass Chrom weitaus resistenter gegenüber Bremsflüssigkeit ist als zink oder lackiert?
Danke und Gruß aus dem sonnigen Valencia
Carlos