(27.05.2020, 19:18)C5-Fanatiker schrieb: Ohne Zulassung wird diese und die vom Geiger wahrscheinlich auch bleiben.
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Scheint aber ein langer holpriger und steiniger Weg zu werden.
Das erscheint mir als Mutmaßung ins Blaue womöglich etwas (zu) mutig.
Solange es kein EU-Modell gibt, erfolgt die Zulassung in Deutschland ja per EBE. Das könnte durchaus schaffbar sein. Geiger hat das u.a. mit dem ZL1, ZL1 1LE und der ZR1 sehr gut durchbekommen.
Die Klärung, die GM derzeit durchführt, wird vielleicht eher die EU-Homologation sein. Das ist ja wieder etwas anderes - auch weil die Anforderungen an eine ABE in einigen Details höher sind als bei einer Zulassung im Rahmen einer EBE.