16.07.2011, 11:56
Hallo
Die Borgeson steht bei mir ganz oben auf der Hitliste, falls ich mal auf Servo umrüsten solte.
Die Zahnstangenlenkung kommt nicht in Frage, da die mir zu niedrig hängt und zu auffällig für unseren TÜV.
Da bei uns für Oldies keine Eintargungen getätigt werden, hätte ich bei jedem Besuch eventuelle Diskussionen mit denen.
Die Borgeson ist ja fast original. Wenn überhaupt, dann geringfügige Diskussionen.
Unser System hat Vor-, aber leider auch Nachteile.
Um Diskussionen aus dem Weg zu gehen, müsste ich eine Zahnstangenlenkung vom Deutschen TÜV Einzelabnehmen lassen, damit ich ein Papier in der Hand hätte für unsere sogenannten Inspektoren.
Nun, ich bedanke mich aber für eure Rückmeldungen der Borgesonerfahrungen, macht meine zukünftige Entscheidung sicherlich einfacher, obschon schon getroffen. ( ausser es gibt mal ne günstige Elektrounterstütze Lenkservoumrüstung für die C3en ).
MfG. Günther
Die Borgeson steht bei mir ganz oben auf der Hitliste, falls ich mal auf Servo umrüsten solte.
Die Zahnstangenlenkung kommt nicht in Frage, da die mir zu niedrig hängt und zu auffällig für unseren TÜV.
Da bei uns für Oldies keine Eintargungen getätigt werden, hätte ich bei jedem Besuch eventuelle Diskussionen mit denen.
Die Borgeson ist ja fast original. Wenn überhaupt, dann geringfügige Diskussionen.
Unser System hat Vor-, aber leider auch Nachteile.
Um Diskussionen aus dem Weg zu gehen, müsste ich eine Zahnstangenlenkung vom Deutschen TÜV Einzelabnehmen lassen, damit ich ein Papier in der Hand hätte für unsere sogenannten Inspektoren.
Nun, ich bedanke mich aber für eure Rückmeldungen der Borgesonerfahrungen, macht meine zukünftige Entscheidung sicherlich einfacher, obschon schon getroffen. ( ausser es gibt mal ne günstige Elektrounterstütze Lenkservoumrüstung für die C3en ).
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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