08.12.2003, 03:02
Hier noch was, hab ich aus dem Internet:
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Unternehmen Sie eine Rauchkontrolle
Schalten Sie den Motor ein, lassen Sie ihn 3 - 5 Minuten leer laufen. Lassen Sie dann den Besitzer auf den Gasfußhebel drücken und lassen Sie den Motor bei Mittelumdrehungen (4 500 - 5 000 u/min Drehungen pro Minute) laufen, indem Sie eine Rauchkontrolle unternehmen. Blauer Rauch bedeutet zu hoher Ölverbrauch, schwarzer Rauch deutet auf den zu hohen Kraftstoffverbrauch hin (es ist nur ein kleiner Schwarzrauchauspuff bei scharfem Drück auf den Gasfußhebel zulässig), weißer Rauch mit einem starken Brennölgeruch bedeutet einen zu hohen Ölverbrauch, viel Dampf bei völlig aufgewärmtem Motor bedeutet, daß die Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und Zylinderblock durchgebrannt ist (obwohl Wassertropfen und leichter Dampf können aus dem Auspuff einige Minuten aussteigen bis der Motor gut durchwärmt wird und das ist normal).
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Unternehmen Sie eine Rauchkontrolle
Schalten Sie den Motor ein, lassen Sie ihn 3 - 5 Minuten leer laufen. Lassen Sie dann den Besitzer auf den Gasfußhebel drücken und lassen Sie den Motor bei Mittelumdrehungen (4 500 - 5 000 u/min Drehungen pro Minute) laufen, indem Sie eine Rauchkontrolle unternehmen. Blauer Rauch bedeutet zu hoher Ölverbrauch, schwarzer Rauch deutet auf den zu hohen Kraftstoffverbrauch hin (es ist nur ein kleiner Schwarzrauchauspuff bei scharfem Drück auf den Gasfußhebel zulässig), weißer Rauch mit einem starken Brennölgeruch bedeutet einen zu hohen Ölverbrauch, viel Dampf bei völlig aufgewärmtem Motor bedeutet, daß die Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und Zylinderblock durchgebrannt ist (obwohl Wassertropfen und leichter Dampf können aus dem Auspuff einige Minuten aussteigen bis der Motor gut durchwärmt wird und das ist normal).
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Gruß Wolfgang