Paxton Novi 1200 Reverse Rotation

[colonel]

Tue Dir selbst einen Gefallen und laß die Finger davon! Nicht weil der Lader so schlecht ist, sondern weil Du Dich offenbar noch nicht umfassend mit dem Thema auseinander gesetzt hast. Es gehört etwas mehr dazu, als irgendwo einen Lader draufzuschrauben. Und wenn ich schon höre "bracket selberbauen", dann sträuben sich bei mir die Nackenhaare. Die Jungs, die Systeme für die Corvette verkaufen, rufen für die Halter 500-800 $ auf - das sollte einen Grund haben! Bist Du aus der Flucht, läuft das Ding nie lange verläßlich. Falls Du also nicht irgendwo einen flow jet rumstehen hast und CAD-Zeichner bist: vergiß es.

Sofern Du Dich weiter mit diesem Lader befassen willst lautet mein Rat: Sprich mit Chris oder besser Doug von ECS in NJ. Die verbauen professionell Paxton-Lader (sind übrigens keine Turbos, sondern werden über Riemen angetrieben). Als erstes werden sie Dir wahrscheinlich erklären, daß ein 1200 zu schwach auf der Brust ist für ordentliche Werte in der C6. ECS verbaut entweder den 1500 oder im upgrade den 2200, letzteres aber nur für gebaute Motoren. Frage auch gezielt nach dem RR - ich vermute, der paßt wegen des gedrehten Antriebs gar nicht.

Just my 2 cents...