20.06.2011, 08:53
Zitat:Original von earl111
wieder was dazu gelernt,
dann sehen die vom zylinder 2-4 weislich aus und der rest verkolht
2 - 1. vorne rechts
4 - 2. vorne rechts
also nach 1000km habe ich keinen spühbaren ölverbrauch, also kaum ölverbrauch bzw fast keinen
Bei einer Dualplanespinne (von der ich hier auch ausgehe) saugen die beiden aus unterschiedlichen Seiten des "Doppelregistervergasers"... also ist der irgentwie hinten
Wenn kein/kaum Ölverbrauch, dann bleibt nur der (zu fette) Spritanteil als Ursache für die Rußbildung.
Frage ist jetzt, weichen 6 von der "Gemischaufbereitungseinstellung" ab oder die2. (ob die "Gemischaufbereitungseinstellung" korrekt ist, soll erstmal aussen vor sein)
Bei zweiterem käme dann trotzdem irgentwie Nebenluft in Betracht...
Weiterhin würde ich dringend mal den Ventillift (zumindest erstmal optisch anhand der Kipphebelbewegung) checken.
two-lane