18.05.2011, 13:18
Mein TüV-Prüfer prüft die Corvette wie jeden anderen Benziner mit geregeltem Katalysator auch bei Leerlaufdrehzahl und erhöhtem Leerlauf. Dieser beträgt bei der C6 2 500 - 3 000 u/min. Wenn sich der Sachverständige also im unteren Bereich des Intervalls aufhält, gibt es keinerlei Probleme.
Edit: Wenn man die Kurve mal weiterspinnt: 60 s bei 3 000 1/min und 1,2 s bei 5 000 1/min, dann sollte man noch höhere Drehzahlen komplett vermeiden.
Edit: Wenn man die Kurve mal weiterspinnt: 60 s bei 3 000 1/min und 1,2 s bei 5 000 1/min, dann sollte man noch höhere Drehzahlen komplett vermeiden.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
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