29.12.2010, 00:48
Um die Ausführungen von Heinz zu ergänzen:
Es gibt einstellbare Stößelstangen mit denen man die genaue Länge bestimmen kann.
Auszug aus der Beschreibung meiner Motorrevision:
"Da an meinem Motor einiges am Ventiltrieb geändert wurde, muß ich noch die korrekte Abmessung der Stößelstangen bestimmen.
Bedingt durch die Geometrie des Ventiltriebs bewegen sich die Enden der Kipphebel auf ca. 1/3 der Ventilschaftfläche hin und her. Liegt dieses eine Drittel außermittig, führt das zu unnötigem Verschleiß der Ventilführungen. Durch variieren der Länge der "push rods" kann man die Auflagefläche sozusagen in die gewünschte Richtung verschieben. Zur Diagnose montiert man einen "solid lifter", Stößelstange und Kipphebel, markiert die Oberfläche des Ventilschafts mit Edding, und dreht den Motor ein paar mal durch. Der Kipphebel hinterläßt nun einen Abdruck auf dem Ventilschaft, der Rückschlüsse auf die benötigte "push rod" Länge zuläßt. Hier habe ich mal wieder vergessen Foddos zu schießen, deshalb leihe ich mir mal ein Bild aus dem "Car Craft Magazine" aus."
Innerhalb dieses Bereichs sollte sich der Kipphebel bewegen:
![[Bild: motor40.jpg]](https://www.hochglanzverdichten-giessen.de/motor/motor40.jpg)
[IMG]https://[/IMG]
Es gibt einstellbare Stößelstangen mit denen man die genaue Länge bestimmen kann.
Auszug aus der Beschreibung meiner Motorrevision:
"Da an meinem Motor einiges am Ventiltrieb geändert wurde, muß ich noch die korrekte Abmessung der Stößelstangen bestimmen.
Bedingt durch die Geometrie des Ventiltriebs bewegen sich die Enden der Kipphebel auf ca. 1/3 der Ventilschaftfläche hin und her. Liegt dieses eine Drittel außermittig, führt das zu unnötigem Verschleiß der Ventilführungen. Durch variieren der Länge der "push rods" kann man die Auflagefläche sozusagen in die gewünschte Richtung verschieben. Zur Diagnose montiert man einen "solid lifter", Stößelstange und Kipphebel, markiert die Oberfläche des Ventilschafts mit Edding, und dreht den Motor ein paar mal durch. Der Kipphebel hinterläßt nun einen Abdruck auf dem Ventilschaft, der Rückschlüsse auf die benötigte "push rod" Länge zuläßt. Hier habe ich mal wieder vergessen Foddos zu schießen, deshalb leihe ich mir mal ein Bild aus dem "Car Craft Magazine" aus."
Innerhalb dieses Bereichs sollte sich der Kipphebel bewegen:
[IMG]https://[/IMG]
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! 
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