c2 Einkreisbremssystem

[VettenSteff]

Was Du meinst, is der Verteilerblock der den Druck nach hinten etwas reduziert ( damit nicht überbremst wird).
was ich meine, ist das sogenannte "Pressure Metering Valve", es regelt durch eine Kalibrierte Bohrung im Innern den Volumendurchfluss und damit das Ansprechverhalten der hinteren Bremse.
Aus Mustangforum:
In diesem befindet sich ein Bodenventil, das die Aufgabe hat, einen leichten Vordruck in den Brems-leitungen zu halten.

Bei fehlerhafter Auflagefläche des Bodenventils oder falscher Größe drückt sich die Brems flüssigkeit aus den Leitungen in den Behälter zurück. Hierbei geht der Vordruck verloren. Erst nach mehrmaligem Pumpen baut sich dann wieder Bremsdruck auf.



Ältere Bodenventil wurden in den Bremskreislauf (Leitung) für die Trommelbremse Verschraubt. Das Bodenventil hat die Aufgabe ein Vorduck zu halten. Dieser Druck erleichtert das sofortige Ansprechen der Radbremszylinder bei eine Trommelbremse.

Wenn du den Link in deinem Nachtrag anklickst und nach unten gehst, da siehst du, das einige die diesen Kit gekauft haben auch dieses "Residual Valve" mitgekauft haben.

Die Frage wäre ob Corvettes, bei Option vorne Scheibe und hinten Trommel, soetwas verbaut hatten?