Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   Allgemeines Technikforum   ›   Kipphebel - Rocker

Kipphebel - Rocker
Legend32
Posting Freak
*****
Beiträge: 2.908
Themen: 18
Registriert seit: 08/2006

Ort: Balve
Baureihe: C5 Coupé
Baujahr,Farbe: 2001, navyblue
Baureihe (2): C4 Cabrio
Baujahr,Farbe (2): 1989, weiß/rot
Baureihe (3) : H Legend Coupé
Baujahr,Farbe (3) : 1991
Corvette-Generationen:
  • C4 (1984-1996)
  • C5 (1997-2004)

#4
01.12.2010, 21:48
Generell sollen Druckfedern nicht bis auf Block zusammengestaucht werden. Das kann man mal machen und schadet der Feder nicht. Es ist aber nichts für wiederkehrende Belastungen. Vermutlich werden die Federn früher ermüden bzw. brechen, wenn der Ventiltrieb so ausgelegt wird. Ich würde es lassen.

Ich setze selbst Federn in Konstruktionen ein und kenne dies aus den Katalogen der Federhersteller. Siecherlich gibt es dazu auch eine Federberechnungsmöglichkeit im Netz.

Grüße
Ralph
[Bild: vetten-signatur.gif]

[Bild: signatur_dxs.jpg]

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Kipphebel - Rocker - von Blackvette68 - 01.12.2010, 17:07
[Kein Betreff] - von blackvette - 01.12.2010, 18:45
[Kein Betreff] - von Blackvette68 - 01.12.2010, 19:10
[Kein Betreff] - von Legend32 - 01.12.2010, 21:48
[Kein Betreff] - von derCowboy - 01.12.2010, 22:00
[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 03.12.2010, 16:31
[Kein Betreff] - von Frankie.bfh - 03.12.2010, 18:47
[Kein Betreff] - von Blackvette68 - 03.12.2010, 20:49
[Kein Betreff] - von derCowboy - 03.12.2010, 21:14
[Kein Betreff] - von jörg - 03.12.2010, 22:24
[Kein Betreff] - von CCRP - 04.12.2010, 00:59
[Kein Betreff] - von derCowboy - 04.12.2010, 01:10
[Kein Betreff] - von CCRP - 04.12.2010, 01:26
[Kein Betreff] - von Blackvette68 - 04.12.2010, 10:22
[Kein Betreff] - von jörg - 04.12.2010, 23:24

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Roller Kipphebel defekt speutz 50 13.877 23.02.2005, 02:15
Letzter Beitrag: jörg

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 4 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de