18.09.2010, 23:41
ab November beginnen die Arbeiten eines absoluten Monsters für eine aufgeladene Renn Z06. Da könnte man wieder mal ein kleine Aufbaustory machen, ist sicherlich etwas was man sehr selten zu sehen bekommt.
7.8l LSX mit 24psi = 1.6 bar Ladedruck @ 8500 rpm
ein bischen aus dem Rezept:
-6 bolt LSX Block
-Callies billet CWW Kurbelwelle
-Wiseco Kolben 1.2/1.2/3.0mm Ringe
-Wiseco GFX Ringe
-Manton Racing dual taper Stösselstangen staggered
-Morel solid linked solid rollers
-JRC custom cam
-TFS / TEA all CNC race heads
-Crower billet shaft rockers
das ist kein üblicher Motor und stellt einiges in den Schatten
stay tuned?
7.8l LSX mit 24psi = 1.6 bar Ladedruck @ 8500 rpm
ein bischen aus dem Rezept:
-6 bolt LSX Block
-Callies billet CWW Kurbelwelle
-Wiseco Kolben 1.2/1.2/3.0mm Ringe
-Wiseco GFX Ringe
-Manton Racing dual taper Stösselstangen staggered
-Morel solid linked solid rollers
-JRC custom cam
-TFS / TEA all CNC race heads
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das ist kein üblicher Motor und stellt einiges in den Schatten
stay tuned?
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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