19.07.2010, 21:36
Zitat:Original von Leonie
Dadurch, dass ja quasi das Gewicht des Fahrzeuges auf dieser Verschraubung lastet (ok, ein viertel des Gewichtes auf jeder), steigt die Selbsthemmung dieser Verschraubung ja derart an, dass man sich darum eigentlich keine Sorgen machen sollte, denke ich.
Eigentlich schon, die Frage ist halt, was bei Schotterpiste passiert. Die Feder sollte als ungedämpftes Element aber immer genug Druck gegenüber dem gedämpfen Querlenker haben, es sei denn man hat zu viel "Ein Colt für alle Fälle" gesehen
