26.05.2010, 15:48
Hallo,
meine BAER Eradi Scheiben fingen beim bremsen aus hohen Geschwindigkeiten wieder an etwas zu vibrieren. Heute die Teile mal genauer angeschaut. Auf den ersten Blick sah es so aus als ob die Scheiben blau angelaufen wären (Hitzeeinwirkung). Wunderte mich da ich eigentlich nicht wirklich Vmax Bremsungen gemacht hab und auch sonst recht vorsichtig verzögert hab.
Hatte mich dann an ein paar Berichte aus USA erinnert wo von Bremsbelagsablagerungen auf den Scheiben berichtet wird. Das schaut dann so ähnlich aus wie die blauen Hitzeflecken die Aufgrund Überhitzung auftreten und ein Abdrehen der Scheiben notwenig machen (oder man wirft sie weg...)
Heute also mit Schleifpapier an die Scheiben und diese bearbeitet. Nach 10 Minuten pro Belagseite waren die Bremsscheiben wieder wie neu und der Belagsaufrieb entfernt... Cool!
Man muss schon ein wenig schleifen, aber nach ein paar Minuten kann man sehr schön erkennen wie sich der Aufbau von Bremnsbelagsabrieb entfernen lässt.
Flecken die von Überhitzung kommen sind mehr punktuell und bläulich, der Belagsaufbau auf den Bremsscheiben mehr dunkel grau/schwarz.
Hier die Scheibe vor dem Abschleifen:
meine BAER Eradi Scheiben fingen beim bremsen aus hohen Geschwindigkeiten wieder an etwas zu vibrieren. Heute die Teile mal genauer angeschaut. Auf den ersten Blick sah es so aus als ob die Scheiben blau angelaufen wären (Hitzeeinwirkung). Wunderte mich da ich eigentlich nicht wirklich Vmax Bremsungen gemacht hab und auch sonst recht vorsichtig verzögert hab.
Hatte mich dann an ein paar Berichte aus USA erinnert wo von Bremsbelagsablagerungen auf den Scheiben berichtet wird. Das schaut dann so ähnlich aus wie die blauen Hitzeflecken die Aufgrund Überhitzung auftreten und ein Abdrehen der Scheiben notwenig machen (oder man wirft sie weg...)
Heute also mit Schleifpapier an die Scheiben und diese bearbeitet. Nach 10 Minuten pro Belagseite waren die Bremsscheiben wieder wie neu und der Belagsaufrieb entfernt... Cool!
Man muss schon ein wenig schleifen, aber nach ein paar Minuten kann man sehr schön erkennen wie sich der Aufbau von Bremnsbelagsabrieb entfernen lässt.
Flecken die von Überhitzung kommen sind mehr punktuell und bläulich, der Belagsaufbau auf den Bremsscheiben mehr dunkel grau/schwarz.
Hier die Scheibe vor dem Abschleifen:
![[Bild: 24623844bc.jpg]](https://up.picr.de/24623844bc.jpg)