15.04.2002, 14:38
Also meine Vorgehensweise wäre folgende:
C5 als Firmenfahrzeug (Du hast doch ein Geschäft?)und zwar nicht neu,da der zu erwartende Wertverlust die Leasingraten derart in die Höhe treiben würde-soviel Steuern will der Eichel dann doch nicht,daß man das gegenrechnen könnte.Also gutes gepflegtes Gebrauchtfahrzeug als second-lease-Modell. 20% Anzahlung + Leasingraten= (Restwert Gebraucht-C5 setzen wir mal mit 30000€ an) 6 Mille + ~ 400 € Leasingrate.Das kommt super hin um Steuern zu sparen und doch nicht allzu toll ins Kontor zu schlagen.Dazu sucht man sich im Vorfeld eine unabhängige Leasingfirma mit der man das Modell bespricht.Dabei gibt es keine Probleme,vorausgesetzt die BWA stimmt
.
Dann sucht man sich bei mobile.de die passende C5 aus und wickelt mit dem Händler (Achtung! MwSt. muß ausweisbar sein!) und der Leasingfirma den Deal ab.Einziger Haken: Das Fahrzeug muß 100% Firmenwagen sein,da sonst die 1% Regelung vom Neuwert zum tragen kommt! Dazu ist es leider unerläßlich ein korrektes Fahrtenbuch zu führen,sonst wird das FA sauer und schreibt böse Briefe mit vielen langen Zahlen!
Privatfahrten müssen in dem Fahrtenbuch natürlich extra ausgewiesen werden.... 
Aber ne C5 zum Steuern sparen-das hat doch was,oder?
C5 als Firmenfahrzeug (Du hast doch ein Geschäft?)und zwar nicht neu,da der zu erwartende Wertverlust die Leasingraten derart in die Höhe treiben würde-soviel Steuern will der Eichel dann doch nicht,daß man das gegenrechnen könnte.Also gutes gepflegtes Gebrauchtfahrzeug als second-lease-Modell. 20% Anzahlung + Leasingraten= (Restwert Gebraucht-C5 setzen wir mal mit 30000€ an) 6 Mille + ~ 400 € Leasingrate.Das kommt super hin um Steuern zu sparen und doch nicht allzu toll ins Kontor zu schlagen.Dazu sucht man sich im Vorfeld eine unabhängige Leasingfirma mit der man das Modell bespricht.Dabei gibt es keine Probleme,vorausgesetzt die BWA stimmt
.Dann sucht man sich bei mobile.de die passende C5 aus und wickelt mit dem Händler (Achtung! MwSt. muß ausweisbar sein!) und der Leasingfirma den Deal ab.Einziger Haken: Das Fahrzeug muß 100% Firmenwagen sein,da sonst die 1% Regelung vom Neuwert zum tragen kommt! Dazu ist es leider unerläßlich ein korrektes Fahrtenbuch zu führen,sonst wird das FA sauer und schreibt böse Briefe mit vielen langen Zahlen!
Privatfahrten müssen in dem Fahrtenbuch natürlich extra ausgewiesen werden.... Aber ne C5 zum Steuern sparen-das hat doch was,oder?
