06.04.2010, 11:06
Hi Birger,
vermute auch, dass es die Variante 1 ist.
Wenn man bei relativ kühler Witterung fährt und es fängt an zu nieseln, geht die Öltemperatur praktisch unmittelbar zurück, d.h. die bessere Kühlung ist fast ohne Zeitverlust ablesbar.
Gruß
JR
vermute auch, dass es die Variante 1 ist.
Wenn man bei relativ kühler Witterung fährt und es fängt an zu nieseln, geht die Öltemperatur praktisch unmittelbar zurück, d.h. die bessere Kühlung ist fast ohne Zeitverlust ablesbar.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!