Frühling, Ölwechsel - welches Öl??
Hallo Dirk,

wollte die einzelnen Punkte aus verschiedenen Beiträgen nicht direkt adressieren. Auf keinen Fall Deinen Aussagen generell widersprechen - also bitte nicht als Angriff auf Deine Beiträg (mit vielen wichtigen Daten) werten - so ist da nicht gemeint!

Aber konkret, zur Hochtemperaturfestigkeit wollte ich widersprechen:

Zitat:Das Motoröl kann auch, bei sehr schneller Fahrt, 140° und heisser werden. Für diese Einsatzzwecke gibt es 50er und 60er Öle. Ein 15W40 wird bei sehr hohen Temperaturen sehr dünnflüssig, da ihm die Hochtemperaturfestigkeit fehlt. Ein 10W60 ist dann besser geeignet.

Ich hatte Deine Beschreibungen so verstanden, daß die Viskositätsklassen etwas mit besagterTemperaturfestigkeit zu tun hätten.
Die jetzt genannte Unterscheidung zwischen Mineral- und Synthetiköl hatte ich nicht gelesen... sorry, wenn ich da etwas überlesen habe.

Die links können noch aufzeigen, daß die Viskositätsangaben nichts mit einer zugehörigenTemperaturfreigabe zu tun haben.

Der Bezug zu den Qualitäten nimmt keinen Bezug zu den Fakten die Du gebracht hast!
Dabei hatte ich mehr die Befürchtung des versagenden Schmierfilms von Freiherr im Sinn...

..so hoffe, daß keine Verstimmung entstanden ist..

Gruß,
Klaus
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