08.12.2009, 09:35
Den Wagen hinten hochbocken und an einem Rad drehen. Dreht sich das andere Rad in die andere Richtung, ist entweder keine Differentialsperre vorhanden oder sie ist kaputt. Dreht sich das Rad in die gleiche Richtung, ist eine Sperre vorhanden. Um wie viel Prozent das Differential sperrt, kann man so natürlich nicht erkennen.
Gruß Dietmar
Gruß Dietmar
Corv76