06.07.2009, 22:42
Hallo Net,
fahre seit 3 Jahren Borla-Maxi-Performance und die zugehörige Y-Pipe ab Kat auf meiner C4 Bj. 90. Vor-Kats sind draußen.
Ich bin mit dem Sound sehr glücklich, muss allerdings mit einem gewissen Dröhnen zwischen 1200-1600 U/min leben. Oder auch nicht, denn dann springe ich in D ohne Overdrive (geht übergangslos mit etwas Zwischengas, ja, klingt bei Automatic lächerlich, funktioniert aber super).
Schnelle Autobahn ist kein akustisches Problem, denn da ist meine Anlage erträglich leise: 3000 U/min sind bei mir knapp 180 km/h, Reisegeschwindigkeit.
Ich würde nie mehr auf die Originalanlage umrüsten, denn jetzt passen optischer und akustischer Auftritt des Autos zusammen, vom besseren Ansprechverhalten des Motors ganz zu schweigen.
Den Leerlauf finde ich für ein Auto ohne Vergaser phänomenal.
Hans 
fahre seit 3 Jahren Borla-Maxi-Performance und die zugehörige Y-Pipe ab Kat auf meiner C4 Bj. 90. Vor-Kats sind draußen.
Ich bin mit dem Sound sehr glücklich, muss allerdings mit einem gewissen Dröhnen zwischen 1200-1600 U/min leben. Oder auch nicht, denn dann springe ich in D ohne Overdrive (geht übergangslos mit etwas Zwischengas, ja, klingt bei Automatic lächerlich, funktioniert aber super).
Schnelle Autobahn ist kein akustisches Problem, denn da ist meine Anlage erträglich leise: 3000 U/min sind bei mir knapp 180 km/h, Reisegeschwindigkeit.
Ich würde nie mehr auf die Originalanlage umrüsten, denn jetzt passen optischer und akustischer Auftritt des Autos zusammen, vom besseren Ansprechverhalten des Motors ganz zu schweigen.
Den Leerlauf finde ich für ein Auto ohne Vergaser phänomenal.
Hans
