29.06.2009, 14:31
Hallo Rolf,
erst mal danke für dein Lob :-) Ich habe den Wagen im Februar bekommen und so oft es ging Abends oder am Wochenende daran gearbeitet, die Stunden habe ich nicht gezählt!
An der Frontaufhängung wurde viel geschweißt und das Chassi sitzt auch nicht ganz grade auf dem Rahmen,
Daher denke ich, das ich Ihn sowieso vermessen lassen muß.
Wie bereits erwähnt, stammt der Wagen aus dem Rennsport und hat sehr viele Modifikationen.
Unter vielem anderen, Gewindestoßdämpfer die ziemlich hart sind.
Es war die komplette Handbremse inkl. aller Flansche entfernt worden. Alle Antriebswellen laufen in Stahlkäfigen, die Batterie ist ins Heck verbaut worden und mit einem von außen angebrachten Notstop-Hebel versehen. Der Tank ist durch eine Unfallsichere Fuel-Cell ersetzt worden. Es ist ein größerer Alu-Kühler mit zuschaltbarem Lüfter, eine elektr. Kühlwasserpumpe und eine elektr. Benzinpumpe eingebaut worden. Eine Shift- Schaltung an die ich mich sehr gewöhnen mußte. Der Wandler und das Getriebe sind auch nichts normales, der Wagen schaltet erst bei einer rel. hohen Drehzahl, mit sehr hartem Übergang. Ein Überrollkäfig wurde wieder rausgeflext, aber man sieht noch die Rohrstumpen wo er mal war.
Als ich das erste mal aus dem Hof gefahren bin, -stolz wie Oskar, -alles hat nach mir nachgeschaut!
Bleibe ich mitten auf der Kreuzung stehn und kriege den Wagen -nach langem peinlichen orgeln, erst wieder an, nachdem mir eingefallen ist, das ich die Benzinpumpe einschalten muß.
Alle relevanten Funktionen müssen nämlich nach dem Starten des Motors eingeschaltet werden!
Ich habe die meisten Umbauten so belassen wie sie sind, da sie der Sicherheit dienen. Ich überlege sogar ob ich die Bügel über den Sitzen wieder einschweißen soll, denn für einen Sportwagen mit dieser Leistung ist der Sicherheitsfaktor nicht besonders hoch!. Wie schnell liegt man mit so einem Geschoß auf dem Dach!?
Nein, ich bin kein potentieller Raser, aber es juckt einem doch zwangsläufig mal der Gasfuß wenn man kann wenn man will-oder?- Mir fällt es manchmal schwer immer Vernünftig zu bleiben und denke an meine kleinen Kinder. Ein innerer Kampf, den vielleicht so manch anderer hier bestimmt auch schon geführt hat !?
Ich habe auch mit dem Motorradfahren aufgehört als meine Zwillinge auf die Welt kamen!
"Weichei"- höre ich schon manche Unken, aber die muß es auch geben, sonst könnten sich die richtig Harten ja nicht abheben!
Gruß, Hamti
erst mal danke für dein Lob :-) Ich habe den Wagen im Februar bekommen und so oft es ging Abends oder am Wochenende daran gearbeitet, die Stunden habe ich nicht gezählt!
An der Frontaufhängung wurde viel geschweißt und das Chassi sitzt auch nicht ganz grade auf dem Rahmen,
Daher denke ich, das ich Ihn sowieso vermessen lassen muß.
Wie bereits erwähnt, stammt der Wagen aus dem Rennsport und hat sehr viele Modifikationen.
Unter vielem anderen, Gewindestoßdämpfer die ziemlich hart sind.
Es war die komplette Handbremse inkl. aller Flansche entfernt worden. Alle Antriebswellen laufen in Stahlkäfigen, die Batterie ist ins Heck verbaut worden und mit einem von außen angebrachten Notstop-Hebel versehen. Der Tank ist durch eine Unfallsichere Fuel-Cell ersetzt worden. Es ist ein größerer Alu-Kühler mit zuschaltbarem Lüfter, eine elektr. Kühlwasserpumpe und eine elektr. Benzinpumpe eingebaut worden. Eine Shift- Schaltung an die ich mich sehr gewöhnen mußte. Der Wandler und das Getriebe sind auch nichts normales, der Wagen schaltet erst bei einer rel. hohen Drehzahl, mit sehr hartem Übergang. Ein Überrollkäfig wurde wieder rausgeflext, aber man sieht noch die Rohrstumpen wo er mal war.
Als ich das erste mal aus dem Hof gefahren bin, -stolz wie Oskar, -alles hat nach mir nachgeschaut!
Bleibe ich mitten auf der Kreuzung stehn und kriege den Wagen -nach langem peinlichen orgeln, erst wieder an, nachdem mir eingefallen ist, das ich die Benzinpumpe einschalten muß.
Alle relevanten Funktionen müssen nämlich nach dem Starten des Motors eingeschaltet werden!
Ich habe die meisten Umbauten so belassen wie sie sind, da sie der Sicherheit dienen. Ich überlege sogar ob ich die Bügel über den Sitzen wieder einschweißen soll, denn für einen Sportwagen mit dieser Leistung ist der Sicherheitsfaktor nicht besonders hoch!. Wie schnell liegt man mit so einem Geschoß auf dem Dach!?
Nein, ich bin kein potentieller Raser, aber es juckt einem doch zwangsläufig mal der Gasfuß wenn man kann wenn man will-oder?- Mir fällt es manchmal schwer immer Vernünftig zu bleiben und denke an meine kleinen Kinder. Ein innerer Kampf, den vielleicht so manch anderer hier bestimmt auch schon geführt hat !?
Ich habe auch mit dem Motorradfahren aufgehört als meine Zwillinge auf die Welt kamen!
"Weichei"- höre ich schon manche Unken, aber die muß es auch geben, sonst könnten sich die richtig Harten ja nicht abheben!
Gruß, Hamti
Es ist nicht entscheidend ob man Fehler macht, sondern wie man damit umgeht!
