25.06.2009, 14:25
Zitat:Original von Corvette.ZR1
Hallo,
das die 105 A Lima der C4 eine „Fehlkonstruktion“ ist, muß ich Woodstock / Axel
voll zustimmen.
Auch ich habe zeitgleich mit Axel in meiner L98 1990 die 105 A Lima
gegen die 120A Lima der ZR-1 ersetzt (ab Werk war eine 120A in der ZR-1)
( ob die spätere LT1 Lima wirklich baugleich mit der ZR-1 Lima ist kann ich nicht genau sagen, das Gehäuse muß auf jeden Fall gedreht werden)
Die Qualität der Remanufactur Lima hängt ja auch immer davon ab was dort
bei der Instandsetzung eingebaut wurde.
Bei dem 105A Lima Schaden auf der BAB, konnte mit der Batterie Spannung noch ca. 100km nach Hause fahren. (Dank der 72AH US Batterie)
Beide C4 L98 und ZR-1 sind ab Werk mit einer 72AH US Batterie ausgerüstet worden.
Ich kann nur jedem Raten keine 45AH Battie mit Poladapter zu benutzen,
für gut 100 Euro bekommt man eine US Batterien.
Meine US Batterie hat in der L98 über 10 Jahre gehalten
In der ZR-1 hat die Batterie 8 Jahre auf dem Buckel und arbeitet noch einwandfrei.
Meine Empfehlung ist die gleiche, wie die von Axel für die L98
Vernünftige Batterie und ZR-1 Lima.
Grüße aus der Praxis
Raimund
Hallo Raimund,
Wenn ein 72Ah original drinn war, gehört in dieser Grössenordnung auch wieder so ein Akku dort hin.
Mann solte "nur " aufpassen, wie die LIMA eventuell bei dem Ladestrom knechten muss.
Ist der Akku-Innenwiderstand sehr klein, wird die LIMA gequält.
Die meisten vergessen die Motorraum-Umgebungstemperatur mit eventueller Abstrahlungswärme.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
