03.09.2008, 11:36
@All
Ich danke euch und schön, wenn es gefällt.
@Albert
Ja, was macht man nicht alles für die Corvettekollegen
@Peter
Ich wollte mich hier auf (Regen)Wassereintritt von aussen beschränken, aber Du hast Recht...der Klimaablauf ist auch ein Problem und gehört hier rein.
Hier das Bild dazu mit dem rot eingekreisten Kondenswasserablauf der Klimaanlage, der sich auch gerne zu setzt. Dadurch kommt es zum Rückstau und das Kondenswasser läuft dann, wenn sich genug Wasser angestaut hat, oberhalb des BCMs in den Beifahrerfussraum
Das Bild ist praktisch aus der Sicht der Ölwanne auf die Spritzwand in Richtung Heck aufgenommen.
Hier kommt man am besten dran, wenn der Wagen auf der Bühne ist. Wenn beispielsweise Fächerkrümmer verbaut sind, benötigt man eine Zange mit sehr langen Griffen (geschätzte 80-90 cm).
Ich empfehle hier auch nach der Reinigung den Ablauf aufzuschneiden bzw. zu weiten.
Gruß
Tom
Ich danke euch und schön, wenn es gefällt.
@Albert
Ja, was macht man nicht alles für die Corvettekollegen
@Peter
Ich wollte mich hier auf (Regen)Wassereintritt von aussen beschränken, aber Du hast Recht...der Klimaablauf ist auch ein Problem und gehört hier rein.
Hier das Bild dazu mit dem rot eingekreisten Kondenswasserablauf der Klimaanlage, der sich auch gerne zu setzt. Dadurch kommt es zum Rückstau und das Kondenswasser läuft dann, wenn sich genug Wasser angestaut hat, oberhalb des BCMs in den Beifahrerfussraum
Das Bild ist praktisch aus der Sicht der Ölwanne auf die Spritzwand in Richtung Heck aufgenommen.
Hier kommt man am besten dran, wenn der Wagen auf der Bühne ist. Wenn beispielsweise Fächerkrümmer verbaut sind, benötigt man eine Zange mit sehr langen Griffen (geschätzte 80-90 cm).
Ich empfehle hier auch nach der Reinigung den Ablauf aufzuschneiden bzw. zu weiten.
Gruß
Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und Herz
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