Keilriemenschaden
#6
Um Petty's Vette Shop ein wenig in Schutz zu nehmen:

Wenn man bei einem Händler einen Keilriemen bestellt, geht dieser davon aus, daß alles am Motor original ist. Es gibt aber viele Motoren, wo der Riementrieb modifiziert wurde: Andere Riemenscheiben oder die Riemen laufen auf anderen Spuren als beim Original (weil beispielsweise die Air-Pump oder Klimaanlage stillgelegt wurde). Da sollte man dann nicht auf den Händler schimpfen!

Keilriemen sollte man nach Breite und Länge (z.B. 11AV 1380 ist ein 11mm breiter V-Riemen mit 1380mm Umfang) kaufen - entweder den alten Riemen ablesen oder vermessen. Die Riemen bekommt man bei ATU, Stahlgruber etc.

Und auf die Breite sollte man achten... keinen 9AV nehmen wo vorher ein 13AV war... besonders nicht bei der Wasserpumpe. Apropos: Ich habe schon viele Fahrzeuge gesehen, die nur EINEN Riemem zum Antrieb der Wasserpumpe hatten. DAS IST RISKANT, wenn der versagt ist ein Hitzeschaden vorprogrammiert. Auf alle Fälle zwei Riemen über die Wasserpumpe laufen lassen - original war das auch so!

Gruß,
Thomas
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Nachrichten in diesem Thema
Keilriemenschaden - von carlsch - 26.04.2003, 19:33
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 26.04.2003, 19:41
[Kein Betreff] - von carlsch - 26.04.2003, 20:38
[Kein Betreff] - von Stingray-71 - 26.04.2003, 22:05
[Kein Betreff] - von carlsch - 26.04.2003, 23:36
Keilriemen - von V8yunkie - 27.04.2003, 11:34
RE: Keilriemen - von Corv76 - 27.04.2003, 12:17
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 27.04.2003, 14:09
[Kein Betreff] - von carlsch - 27.04.2003, 14:49

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