25.04.2003, 23:34
Nun zunächst sehe ich das nicht unbeträchtliche Problem des technischen Überwachungsvereins. 
Im zweiten Schritt bleibe ich bei meinen zu befürchtenden Kühlproblemen, denn diese Öffnungen sind zu 99% eh nur Fake (alles andere hätte auf dem US-Markt kaum eine Chance, oder glaubt ihr, die wollen täglich ihren Motorraum putzen?)
Zuletzt teile ich die aerodynamischen Bedenken - wobei eine Verschlechterung des Luftwiderstandbeiwertes nur logisch sein dürfte. Vielmehr macht mir eine mögliche vermehrte Auftriebsbildung an der Forderachse Sorgen - die natürlich zum leichtwerden der Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten führen kann...Bedenken, die auch der TüV teilen wird. Mein Vorschlag daher: Kauf dir eine C5 und wasch sie einmal...du wirst sie lieben, und nicht mehr nach Individualisierung im großen Stil suchen...die kleinen Sachen werden dich faszinieren (Umbau auf US-Heck, beleuchtete Blinker vorn etc.). So geht es zumindest den Meisten unter uns.
Mike
Im zweiten Schritt bleibe ich bei meinen zu befürchtenden Kühlproblemen, denn diese Öffnungen sind zu 99% eh nur Fake (alles andere hätte auf dem US-Markt kaum eine Chance, oder glaubt ihr, die wollen täglich ihren Motorraum putzen?)
Zuletzt teile ich die aerodynamischen Bedenken - wobei eine Verschlechterung des Luftwiderstandbeiwertes nur logisch sein dürfte. Vielmehr macht mir eine mögliche vermehrte Auftriebsbildung an der Forderachse Sorgen - die natürlich zum leichtwerden der Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten führen kann...Bedenken, die auch der TüV teilen wird. Mein Vorschlag daher: Kauf dir eine C5 und wasch sie einmal...du wirst sie lieben, und nicht mehr nach Individualisierung im großen Stil suchen...die kleinen Sachen werden dich faszinieren (Umbau auf US-Heck, beleuchtete Blinker vorn etc.). So geht es zumindest den Meisten unter uns.
Mike
